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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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MINIの床下を補強する2つのASMパーツを装着しました。
1つはASMフロントサブフレーム補強バーGT。その名の通りフロントサブフレームの開口部分を補強することでダンパーおよびアームの取付部分を補強し、よりスムーズにサスペンションを動かすための補強パーツです。ASMセンターフロア補強バーGTはマフラーパイプが通るセンターフロア開口部分を補強するパーツです。両方とも補強効果を最大限に発揮するように、強度・剛性が非常に高いステンレス製楕円パイプを採用しています。設計および製造は滋賀県にあるサクシードスポーツ。ASM筑波スペシャルのチーフエンジニアを2006年から担当している市川さんが1本ずつ丁寧に製造しています。
フロントの回頭性の向上に驚くと思いますよ。GTやフォーミュラを知り尽くしたエンジニアが生み出したレース直系の補強パーツの効果をぜひ愛車で体感してください。
■ASM フロントサブフレーム補強バーGT 42,000円
■ASM センターフロア補強バーGT 42,000円
We installed the two ASM floor enhanced for this MINI
First, the ASM Front Sub Frame Enhance bar GT. As like the name of the product, it enhances stability for the front sub frame where there is a large opened gap. For more smooth movement for the damper. The ASM Center Floor Enhance bar GT is to enhance the part which the muffler pipe passes through the floor. To experience the effect perfectly, it is made out of stainless steel pipe for durability and strength. It is produce and design hand made by Succeed Sports Mr. Ichikawa who is also the chief engineer of the ASM Tsukuba Special since 2006.
you will be surprised with how well the front changes at corners. It is a product made by a engineer who knows about GT and Formula cars and it’s a parts direct from racing technology.
■ASM Front Sub Frame Enhance Bar GT 42,000 Yen
■ASM Center Floor Enhance Bar GT 42,000 Yen
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1168#myu1168
鈴鹿レポート〜職人の技を感じたい、サクシードスポーツ訪問編〜
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リフレッシュのオプションメニューとしてSpoonのパーツを使ってフロントアッパーアーム取付部の補強を行いました。最終的に黒い樹脂でできたインナーフェンダーを被せるとすごく自然な仕上がりで、追加溶接したことを感じさせません。アーム剥がれの防止メニューなのですが、実際に走ってみるとはっきりした取付剛性の向上を感じされるのも魅力のひとつですから、AP1-130型以降のオーナーさんも装着の価値がありますよ。
■Spoon ガセットプレート 56,700円
Part of our refresh menu is using the Spoon parts for the front upper arm enhanced attached part. After covering it with the inner fender which is also black which gives out a natural finish and no sign of added weld could be felt. This is to prevent the arm to skinned off but after actually driving the car you will feel the increase of the stiffness. Even for those owners driving AP1-130 models and after.
■Spoon gusset plate 56,700yen
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1122#myu1122
10年の節目、Legendary J's 02 HONDA S2000
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既にスーパーオートバックス浜松さんで装着いただいたお客様もいらっしゃいますが、ASMでも先日のKONG Z33に続いてフロントテンションバーGTの装着を行いました。どうですか、この仕上がり。強さが見た目からも伝わってくるでしょう。フロントストラットタワーとコアサポート部分を補強することで、フロントタイヤの接地感がよりドライバーに伝わってくるし、直進時やコーナーリング時の安定感も感じていただけるはずです。企画から発売まで時間がかかりましたがご満足いただける性能と品質の製品になりました。
■ASM フロントテンションバーGT（Z33HRエンジン用） 68,250円
They were a customer who has already installed at Super Autobacs Hamamatsu but we have installed the ASM Front Tension Bar GT for Z33 today. Just look at the finish of it. Just looking at it you can actually feel how strong this is. Adding strength to the front strut tower bar and the core support part will help improve front tire ground feeling even more direct to the driver. Which also can be felt on the straight and corners. It took a while until it came out but the quality and performance is perfect.
■ASM Front Tension Bar GT for Z33 68,250yen
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1111#myu1111
鈴鹿レポート〜職人の技を感じたい、サクシードスポーツ訪問編〜
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バージョンnismoには、フロントコアサポートとストラットタワーを連結している補強バーが装着されていることをご存知でしょうか？一見効果がなさそうな黒くて細いスチールパイプなのですが、ハンドリング向上に確実に効果があるので、VQ35HRエンジン搭載のノーマルバージョンオーナーさんが流用しようと考えるパーツのひとつです。ところがこれ、一般的な純正部品と比べてかなり高価なことがネックとなっており、左右の細いバーと真ん中の左右連結させているバーの3点セットで6万円に達します。それだけのコストをかけるのであれば、より一層の効果を出しつつもデザインに優れた補強バーを用意しようと言うことで、開発スタートから1年近くかかりようやく最終試作段階に入りました。
本製品はHRエンジン搭載車、バージョンnismo、380RSに適合します。非常に剛性もコストも高いオーバルシャフトステンレスパイプを左右連結バーに採用。ストラットタワー取付部分には、剛性を最重視して削り出しのステンレスカップを特注製作しています。それらを接合するガセットプレートをはじめ、全ての部分にレース直系のモノ作りの考え方が取り入れられているパーツです。2009年4月の発売を目指して最終段階に入りました。
■ASM フロントテンションバーGT（Z33用） 価格調整中
Did you know with the nismo ver. The front core support and strut tower bar attached together? Just by the look of that black thin steel pipe it doesn’t help handling even though it does. There are a lot of customers with the normal VQ35HR engine which there like to divert to theirs. Even though it is a genuine part, it cost quite a lot. Which made out three piece parts, it costs \60,000Yen. If you are planning to spend that much amount for that black thin pipe, we thought of making one which has more effect and with design. After a year of development, we have finally entered the final faze.
The product will be for HR engine, nismo ver. And 380RS. With high stiff and high cost of oval shaft stainless pipe for the both side to attached. For the strut tower part will be looking for more reinforce and will be from stainless cup. With the gusset plate to joint them, each part has the same way of making race cars. It will be officially out in April.
■ASM Front Core Support reinforce bar GT for Z33 price: still finalizing
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1007#myu1007
意匠に係る物品（Article to which the design is applied）
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サクシードスポーツ市川さんは、加藤寛規選手、道上龍選手、脇阪寿一選手、伊藤大輔選手など名だたるスーパーGTトップドライバーや、伊沢拓也選手、塚越広大選手など今後の日本レース界を背負って立つ若手有望ドライバーもみんな市川塾の門下生と言う程の、レース界トップクラスのエンジニアさんです。ASM筑波筑波スペシャルのチーフエンジニアとASM 補強バーGTシリーズの設計・製造を担当しているのはその市川さんなので、当然レースノウハウやASM筑波スペシャルでのデータが製品にフィードバックされています。今回紹介するリヤロアアームバーGT-Sもそのひとつです。
写真の補強はASM筑波スペシャルのリヤサブフレームのものです。上の左右のバーは製品のリヤロアアームバーGT-Sと同じ部品です。一番下の写真はサブフレームとボディを固定している部品です。アクセルONやブレーキング時にリヤサブフレームが動くことを軽減するために追加した部品なのですが、それを製品にフィードバックしたのがトラス形状の部分です。一見して分かる作り込みの綺麗さだけではなく、ASM筑波スペシャルの開発ストーリーがその形状に表現されています。
■ASM リヤロアアームバーGT-S 57,750円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=880#myu880
ASM筑波スペシャル2007、鈴鹿へ
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秋の走行会シーズンに向け、オレンジにペイントしたロールバーを装着中です。本来、安全を確保するための究極の機能部品であるロールケージですが、せっかくストリートカーに装着するのでちょっと遊び心で塗装してみました。綺麗に塗装されているので傷が極力付かないようにガードテープ施工もしっかりしています。ほとんど内装に隠れてしまうから見えないのですが、乗降時やオープンにした時に見えるオレンジに目が行って嬉しくなりますよ。
ベースに選んだのは無限製です。価格・形状などで色々な選択肢があるロールバーですが、日常の通勤やドライブを基本としつつ月に1回程度サーキットを走ると言うような使い方をするオーナーさんにお薦めできる製品のひとつです。幌の開閉時に干渉する程度が小さいこと、純正ロールバーを撤去するのですっきりと装着できること、オプションのFRP製カバーを同時装着することで自然に仕上がること、以上3点がお薦めの理由です。ASMでは無限以外のロールバーを取り付けたことも当然ありますが、たまたまだったのかもしれませんが無限製には遠く及ばない品質でした。僕らの取付作業が楽、これもお薦めしたい理由です（笑）。
■無限 ロールバー Rear 5 Points 115,500円 （option）ロールケージカバー 29,400円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=814#myu814
JAZZも人生も即興だから、YOKOHAMA本牧ジャズ祭
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ASMの補強パーツで最も有名な製品と言えばこれでしょう。フロント左右ストラットタワーを結んで補強すると同時に、サブフレームとタワーバーをトラスで結ぶことによりフロントセクション全体の剛性をアップを実現しています。その効果として、コーナー進入時のブレーキングやハンドリングレスポンスの向上し、またドライビングインフォメーションがより正確に伝わることにより、ドライバーの的確な判断能力が増し、より安全かつ楽しいドライビングを実感していただけます。フロントセクション全体の剛性をアップにより、ドライビングスタイルやドライビングアベレージまたは車両のセッティングに起因してアンダー傾向になることもありますが、ASMは敢えて絶対性能の向上こそチューニングパーツの存在価値であると考えて、本製品をラインナップしました。
関連記事を見ていただければ分かるとおり、レース界有数のエンジニアであるサクシードスポーツ市川さんの手によって1本1本手作りで製造されている製品です。全ての製品は治具上で確認をしながら溶接されており、事故車測定治具と呼ばれるほど高い精度を持つタワーバーです。今回は納車されたばかりのAP2オーナーさんがご来店になり、一通りパーツを見て回った後最初のチューニングパーツとしてご購入下さいました。エンジンルームの中で全く見えなくなるのがもったいないクオリティにご満足いただけたことでしょう。
本製品をはじめ、ASM GTシリーズ補強バーは機械による大量生産ができません。全て市川さんの工数に頼っています。工場内は40度をはるかに超える中、1本ずつ丁寧に作業してくれていますから無理は言えません。SACLAMさんもそういう意味では同じで、工場内の温度は40度を超えているのですが、SA浜松さんに持っていく予定のZ33用SACLAM管を丁寧に作り込んでいただいています。サクシードスポーツさんにもサクラムさんにも栄養ドリンクを送ります。いや別に、これを飲んで早く納品して欲しいと言うプレッシャーではありません。
＜ASM GT補強パーツ在庫状況＞
・フロントタワーバーGT 欠品中
・フロントタワーバーGTショート 5セット
・フロントロアアームバーGT 1セット
・フロントロアアームバーGTショート 14セット
・リヤタワーバーGT 11セット
・リヤロアアームバーGT-S 7セット
■ASM フロントタワーバーGT 56,700円
《関連記事》
・意匠に係る物品（Article to which the design is applied）
・鈴鹿レポート〜職人の技を感じたい、サクシードスポーツ訪問編〜
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=761#myu761
ASM筑波スペシャル2007、鈴鹿へ
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