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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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S2000リフレッシュのため、サスペンションブッシュをPowerFlexポリウレタンブッシュに変更しました。硬化してひび割れた純正ゴムブッシュからスムーズに動く2ピース構造ウレタンブッシュに変更することで、つっぱり感が減ってアームの動きが自然になるお薦めチューニングメニューです。
■PowerFlex フロントアッパーブッシュ 19,580円
■PowerFlex フロントインナーブッシュ 11,000円
■PowerFlex リアアッパーアームインナーブッシュ 23,980円
■PowerFlex リアロア フロントブッシュ 11,000円
■PowerFlex リアロア リアブッシュ 11,000円
■PowerFlex フロント スタビブッシュブッシュ 7,260円
■PowerFlex リア スタビブッシュブッシュ 7,260円
■無限 ダンパーロアブッシュ 10,340円
■CUSCO フロントロアアームブッシュ（後ろ側） 44,100円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=4160
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KARO社の価格改定に伴い、ASM KAROマットの価格を変更しました。
■ASM KAROマット Ruby ＜新価格＞ 39,600円
昨日もご購入や問い合わせがあった、KARO 40周年記念Wエンブレム仕様は同価格です。
■ASM KAROマット ＜16周年Wエンブレム仕様＞ 34,100円
＊ S2000右ハンドル車 16セット限定 8/26 10:00 SOLD OUT
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=4159
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2021年 TEAM Red Bull MUGEN Honda NSX-GT 16号車・大湯都史樹選手 S2000に、無限エアクリーナーBOXを装着しました。ラジエター通過前の外気を取り込むことでF20C/F22Cの魅力を引き出す、S2000吸気チューニングの定番メニューです。ワークスドライバーだから当然ですが、付属ステッカーを貼りました。
■無限 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX 145,200円
あれこれ加工痕があるダッシュボード交換をご希望されたので、前回ご来店時にASM S2000 R/T号と加藤寛規監督を見ながらキラキラ少年の目をしていたことを思い出し、ASM カーボンダッシュボードを提案したところご選択いただきました。引き続き無限アシストメーター・ASM MOMO TUNER・ASMシフトブーツを装着します。
■ASM カーボンダッシュボード 326,700円
＊ UVカット艶消しクリア塗装 110,000円
大湯都史樹選手が名指しで選んだシートはRECARO PRO RACER RMSを装着しました。ASM S2000 R/T号と同じく太もも下の当たりを軽減する薄型サイサポートに変更し、加藤寛規選手と共通ポジションに設置します。入庫時からシートの相談がなかったのでスポンサーの関係かと考えてASM側からは提案しなかったのですが、剛性不足が相当不満なことを伝え忘れただけとのことでした。
■RECARO PRO RACER RMS 2700G 166,100円
■RECARO RMS サイサポートパッド薄型 13,200円
■RECARO ウルトラローポジションベースフレーム 24,200円
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2年前ASMから購入したS2000でご来店です。F22Cエンジンの魅力を引き出すチューニングとしてASM G.T WORKS GENROMをお買い上げいただきました。日本を代表するECUチューナー・g寺崎源さんが基礎データを解析してシャシダイでセッティングを行い空気が薄い真夏のオートポリスで実走して製作した基本データを、空気が濃い真冬筑波サーキットで加藤寛規選手＆寺崎源さんの2ドライバー体制で実走＆調整した製品です。
■ASM G.T WORKS GENROM（AP2） 104,500円
・VTEC切り替え回転数
＜高負荷＞ 設定：4,200rpm／復帰：4,000rpm
＜低負荷＞ 設定：5,200rpm／復帰：5,000rpm
・REVリミット9,000rpm
・速度リミッター変更済み
・VSAカット
・DBW調整
・燃料出力空燃比
・ノックセンシティビティ純正ECU同様
開発過程の中で日本全国SAイベント移動を含め数万㎞走行データを収集して細かな変更をテストしているので、本当の魅力は低中回転域での扱いやすさ・ノッキング対策とエンジンを守り続けるため純正ECUの補正フィードバック機能を活かしたことです。長くS2000に乗り続けたいオーナー様はご検討ください。
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9月5日に開店16周年を迎えるASMエンブレムを運転席側に、開業40周年を迎えたKARO記念エンブレムを助手席側に装着した特別仕様のASM KAROマットを、16セット限定製作しました。価格はベースモデルASM KAROマット Rubyと同じ34,100円です。KARO社の価格改定に伴い9月受注分からASM KAROマットも全品値上げしますので、内装リフレッシュをご検討されているS2000オーナー様はぜひご検討になってはいかがでしょうか。
カロマットと言えば定番ドレスアップパーツとして有名ですが、KARO高橋社長は日本モータースポーツ黎明期の名だたるレジェンドドライバーです。だからスポーツ走行時の滑りにくさとスムーズさについてヒールパッド素材や表面デザインまでレーシングドライバー目線で追求した機能部品だと知りました。数あるフロアマットの中からASMがKAROを選んだ理由のひとつは、この製品開発ポリシーに感銘を受けたからです。
■ASM KAROマット ＜16周年Wエンブレム仕様＞ 34,100円
＊ S2000右ハンドル車向け16セット限定
＊ 左ハンドル車およびその他車種向けの設定はありません。 8/26 10:00 SOLD OUT
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断熱性セラミックコーティング加工したプレートを装着しました。
お客様のエキマニには、セラミックコーティング塗料に対して約10倍＝0.3ｍｍの被膜ができ、通常の耐熱セラミック塗料が重量の約30％しかセラミックを含有していないのに対して99％の含有率を占める、非常に高い遮熱性能を持つZircotec（ジルコテック）をコーティングしてあるので、本製品と組み合わせることでクラッチマスターに対する輻射熱の影響は間違いなく激減しています。
■ASM ヒートシールドプレート 24,200円
HONDA NSX-R（NA1）純正ステアリングと同じフラットタイプホーンリングが付属しているASM MOMO TUNERを装着しました。初期ロット300本は完売しており、現在2022年4月入荷予定ロットの予約受付中です。ご希望のお客様はASMまでご注文ください。
■ASM MOMO TUNER 34,100円
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ASMフロント強化サブフレームGTを装着しました。サブフレーム外周の共付け溶接と開口部のパッチ補強により、ブレーキングしながらハンドル操作する場面でステアリングフィールが向上したり動きが正確になります。サブフレーム取付部の無駄な動きを解消しつつ設計本来の位置・向きにサブフレームを固定するために開発したステンレス製カラー（実用新案登録済み）もセットになった、S2000向けフロントサブフレームの決定版です。
■ASM フロント強化サブフレームGT 264,000円
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2021年 TEAM Red Bull MUGEN Honda NSX-GT 16号車・大湯都史樹選手 S2000のLSDを交換しました。
エンジンパワーを無駄にしたくないタイムアタックや快適な街乗りが目的なら、VSA装着車でも対応する滑らかな作動が特長のASM DREXLER LSDをお薦めしますが、『ミニサーキットでドリフト走行をする』と言う大湯選手の使用目的を考慮して、OS技研製デュアルコアLSDを選択しました。デフオイル温度対策として大型デフケースを装着するのではなく、ASM S2000 1号車と同じく油温上昇の原因になるファイナルギヤの歯当たり対策パーツに変更しています。
■OS技研 デュアルコアLSD（強化スタッドボルト） 190,300円
■ASM ファイナルギヤセット 121,000円
■ASM ディスタンスカラー 11,000円
■HONDA AP2デフキャリア 62,975円
ホイールは納期と使用用途を考慮して、ASM側から提案した中からお好みデザインの製品をご選択いただき、ASM S2000 R/T号と同じアライメント関連部品に変更しました。現在のTEAM Red Bull MUGEN Honda NSX-GT 16号車・大湯都史樹選手としての立場を考慮すると、タイヤの選択肢はDUNLOP DIREZZA Z3以外ありません。
■ADVAN Racing RD-G2 17inch 9J +62 239,800円／4本
■DUNLOP DIREZZA Z3 245/40-17
■SUPER NOW 3ピースタイロッドエンド 24,200円
■ジェイズレーシング ロールセンターアジャスター 30,800円
■ジェイズレーシング キャンバージョイントS1 30,800円
■CSO ピロアジャストリアコントロールロッド 59,400円
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2021年 TEAM Red Bull MUGEN Honda NSX-GT 16号車・大湯都史樹選手 S2000のサスペンションキットを交換しました。お薦めしたのはASM ZFダンパーキット 2WAYで、大湯選手がTODA RACING F3ドライバー時代に監督だった加藤寛規選手と大湯選手が知らなかった元D1ドライバー・G.T WORKS 寺崎源さんの2ドライバー体制で臨んだ、Attack 筑波 2020のバネレートに変更しています。
■ASM ZFダンパーキット2WAY 1,045,000円
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