ASM Blog
   It's a shop full with S2000 and RECARO lovers since 2005 September 5th.
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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。


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F20C/F22Cの面白さ
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S2000のリニアなアクセル特性と出力特性を向上するメニューを施工しました。ビッグスロットルは入口~出口径を拡大しつつバタフライシャフトを強度に問題ない範囲で切削して低頭ネジで吸気効率を向上します。スロットルスペーサーは出口径拡大に伴う段差解消だけではなく、純正スロットルと組み合わせてもインマニ容量アップに伴うトルクアップを体感できますので、純正スロットルのお客様でも装着をご検討下さい。

リフレッシュを兼ねて軽量プーリーキットを装着しました。初期型は20年、最終モデルでも10年経過していますので、ベアリングの動きが渋くなっていたり硬化したベルトで削れてしまっているS2000も珍しくありません。以前装着した内圧コントロールバルブキットの性能を引き出すため、ブローオフバルブを追加しています。


ASM ビッグスロットル(F22C)  97,200円 <税抜価格 90,000円>
ASM スロットルスペーサー  11,880円 <税抜価格 11,000円>
ASM オートテンショナー&アイドルプーリーキット  35,640円 <税抜価格 33,000円>
NAG ブローオフバルブ  41,040円 <税抜価格 38,000円>


この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3732


タイムアタックマシンで得たニーズを、商品と体験へ昇華させる


KW Clubsport 2-way
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KWサスペンションキット<CLUB SPORTS>を装着しました。ZFダンパーキットのフラットな乗り味とは方向性が異なりますが、ワインディングでは適度にロールを抑えて接地感を高めつつ、多少の悪路でも脚を動かして乗り心地の悪化を最小限に抑えた、価格とスポーツ走行と日常走行をバランスしている製品です。


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KW CLUBSPORTS 2-WAY  487,080円 <税抜価格 451,000円>



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「楽しみを提供する」と言うポリシー


【50個限定】 ASM Carry Bag Mini  * 完売しました
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横浜帆布鞄製<ASM Carry Bag Mini>の予約受付中です。先日の打ち合わせでは『事前予約数には100%対応しますよ(鈴木社長)』と確約して下さいましたが、50個ぐらいが製造のリミットかな?と言う感じがしました。3/23現在で23個、ゴールデンウィーク最終日の5/6(月・祝)または50個のどちらかまで予約を受け付けます。


ASM Carry Bag Mini  9,504円 <税抜価格 8,800円>  * 完売しました

1.岡山KING
2.斉木様
3.斉藤様
4.浅見様
5.桜井様
6.工藤様
7.杉山様
8.西原様
9.浅川様
10.小林様
11.金子様
12.赤星様
13.G.T WORKS 源さん
14.井上様
15.古庄様
16.中村KING
17.松井様
18.深尾様
19.宮川様
21.白井様 2個
22.堀越様
23.飯村様
24.遠藤様
25.鈴木様
26.庭山様
27.南雲様
28.三好様
31.AUTOBEE様 <Hong Kong ASM Dealer> 3個
32.坂井様
33.宇野様
34.菅谷様
44.JAM IntL.様 <TAIWAN ASM Dealer> 10個
46.早野様 <早野ぴっかり工房 店主> 2個
47.庄司様
48.池ヶ谷様
49.森田KING
50.田村様


--------- 以上 ---------



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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3730


SAKURA 2015年春


一見純正に見えますが。
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純正と同じ樹脂タンクと純正の2倍の厚みのコアを組み合わせ、放熱性セラミックコーティング加工したコア増しラヂエーターを装着しました。春から夏本番に向けたオーバーヒート対策として、サーモスタッド・ファンスイッチ・経年劣化しているラジエターキャップ・LLC C72も新品交換しています。樹脂タンク部分にひび割れが発生するとオーバーヒートに直結しますので、20年選手にお乗りのお客様はリフレッシュを兼ねてご検討下さい。


ASM コア増しラジエター  71,280円 <税抜価格 66,000円>
■SAMCO ラジエターホース  30,240円
■無限 ローテンプサーモスタッド  7,344円
■無限 ファンスイッチ 4,860円
■K&G C72ラジエターキャップ  3,024円
■K&G C72  12,960円×2本=25,920円



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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3729


見た目より冷却能力


筑波NA最速を目指して選んだ機械式LSD
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群馬県からご来店です。日常ドライブから本格的サーキット走行まで対応するDREXLER LSDを装着しました。異音・振動が皆無で純正トルセンのような快適性と、先日のAttack筑波2019でガチンコ直接対決を制した性能を持ち合わせている製品です。同時にタイヤ交換・車高調整・アライメント調整を施工しました。THE ASM CARD会員様なのでタイヤ交換工賃無料、4センサーを使用したアライメント調整は半額です。


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ASM DREXLER LSD  496,800円 <税抜価格 460,000円>
RAVENOL Racing Gearoil  5,400円/L <税抜価格 5,000円>
4センサー使用のトータルアライメント  27,000円


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ASM DREXLER LSD ファーストインプレッション


F20C・ハイXボーンの魅力を引き出す
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ビッグスロットル・スロットルスペーサーを装着しました。ビッグスロットルはバタフライを固定するネジを低頭化したり効率を高めるために壁面を逆R形状に切削しており、設計・製造は一貫して戸田レーシング社が行っている製品です。拡大した出口径と純正インマニとの間に生じる段差を解消するため、スロットルスペーサーを追加しました。たとえ純正スロットルと組み合わせても、インマニ容量が増えることで街乗り時のトルクアップを体感できる製品です。


春〜夏本番に向けて効果を発揮する、ASM SAMCOインテークホースキットを装着しました。ノーマルでは金属製インマニに吸気温度センサーが固定されているため、吸気温度ではなくエンジンの輻射熱で熱くなったインマニの影響を受けてしまいます。この製品を装着すると吸気温度センサーの移設が可能なだけではなく、20年選手になるS2000の多くに発生しているホース破れの修理や防止に最適です。


ASM ビッグスロットル(F20C)  84,240円 <税抜価格 78,000円>
ASM スロットルスペーサー  11,880円 <税抜価格 11,000円>
ASM SAMCOインテークホースキット  33,480円 <税抜価格 31,000円>



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S2000なら最初に装着して欲しいフロア補強バーを装着しました。ポン付けで変化した乗り味で好き嫌いを語るのではなく、まず本製品を装着してからパーツ追加・サスペンションセッティング・空気圧調整などで合わせ込むのが、屋根がないオープンボディを少しでも長持ちさせるのに効果的ではないでしょうか。フロントロアアームバーGTと共存するため、レダーバーGTも同時装着しました。


ASM フロア補強バー  39,960円 <税抜価格 37,000円>
ASM レダーバーGT  28,080円 <税抜価格 26,000円>


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ストリートでもサーキットでも、基本は同じ。


筑波スーパーバトル NA最速への執念
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Attack筑波2019のセットダウンをしました。最終セットアップ時の車重は1トン切りの999.5kgと書きましたが、これはコレクタータンクのガソリンまで抜いての計測値です。通常通りメインタンクのみガスアウトした状態で計測すると1,003.5kgで、新規購入したコーナーウェイトゲージでは4輪で誤差1kgの1,004.5kgでした。これが来シーズンの基準重量です。


<コーナーウェイト> ADVAN A050GS Dr.OUT

◇ D-DREAMレンタルゲージ 1,003.5s
(左前)272.0kg (右前)250.0kg
(左後)223.0kg (右後)258.5kg

◇ ASM 新規導入ゲージ 1,004.5s
(左前)273.5kg (右前)248.5kg
(左後)224.0kg (右後)258.5kg



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TODA POWERや加藤寛規選手のテクニックやエアロパーツの空力性能やボディ&サスペンション&ブレーキ性能だけではなく、コーナーウェイトゲージが壊れた時に快く2ヶ月もレンタルしてくれたデードリーム渡邊さんの協力がなければ、S2000 NA最速と筑波56秒台1番乗りを達成できなかったでしょう。

筑波スーパーバトル2018は雨や強風でまともに計測できなかったので、筑波スーパーバトル2019が1号車での筑波ラストランです。渡邉さんからいただいたリアウィングサイズ選択に関するアドバイスも参考に準備を整え、第30回スーパーバトル本番でのNA最速56秒台を目指します。



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ASM筑波最速プロジェクト2005結果報告


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