 |
|
横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
|
|
|
|
今月末に発売されるハイパーレブS2000の取材でした。
先日は筑波スーパーバトルへの挑戦とASMについて、今日はPOTENZAホイールとRE-71Rタイヤについて、来週火曜日はASM S000タイムアタック号について話します。2台のS2000による13年の歴史や様々な経験をたった4ページで紹介するのは不可能だけど、S2000ムック本に載せないわけにはいきません。ライターさんお願いします。どんな誌面になったか、発売を楽しみにして下さい。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3028
2014年シーズン最後の富士テスト
|
|
|
|
|
86/BRZのASM SREダンパーキット試作品を仕様変更します。
【現状】
・微振動がずっと続き、目や内臓が揺すられる感じ。
・街乗り試乗で車酔いする。
・高速走行では安定性が増す。
フロントは、減衰力不足からバネ上共振点（今の設定だと2Hz弱）の抑えが足りないと思われます。動かないので減衰力を下げる方向でセッティングしていますが、バネレートを落として減衰力を高めた状態も試してみたいです。リヤも、高速で合わせた所からASM試乗コースで下げる方向に振っているので同じ状況が考えられます。こちらはバネの許容荷重的にレートを下げたくないので減衰力orスタビなどで良いところを探したいところです。
【仕様変更内容】
（1）PowerFlexブッシュ交換
ダンパー／スプリングを見直す前に、取付点の無駄な動きをなくそうと考えています。以前SHOWA TUNINGのデモカーを試乗させてもらった時乗り心地が良くて感動しましたが、路面が荒れるとスムーズに動いていたはずのダンパーの動きが渋くなり、急に揺すられ感が強くなった印象がありました。高めたバネレートと減衰力にブッシュが負けてアーム取付部分が動き、ダンパーのスムーズな動きを阻害しているのかもしれません。
（2）フロント仕様変更
HYPERCOバネレートを63 → 54 N/mmに落として動きやすくしつつ、減衰力を上げて微振動を抑えます。また、SREストラットダンパーには減衰力の立ち上がりが早いデグレッシブピストンを使っていましたが、立ち上がりが穏やかなリニアピストンに変更します。86／BRZ純正ストラットダンパーもリニアピストンとのことです。
スタビライザー・減衰力・タイヤ内圧などのセッティングでごまかすのではなく、83／BRZの基本要素を見直してASM SREダンパーキット製作します。完成はまだまだ先ですが、助手席試乗できる状態になるのを楽しみにお待ち下さい。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3027
これがASM流の物作り
|
|
|
|
|
ASMで50セット以上販売したポータブルナビ ＜CN-GP720VD＞ の無償更新期間が、今月末2016年1月31日で終了します。2月1日以降の有料版の価格はまだ未発表ですが、おそらく1万円前後でしょう。お客様自身が作業しても1.5時間程度で可能、ASMにご来店いただければスタッフが対応します。アライメント調整・オイル交換など各種メンテナンスのついでにお申し付け下さい。
＞＞＞ ポータブルナビ用 Web地図更新のご案内 ＜＜＜
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3025
ポータブルナビゲーションもASM的に装着
|
|
|
|
|
S2000用広角ドアミラーが入荷しました。歪みを抑えた1000R、ドレスアップではなく実用性を優先して自然なクリア色、右席側のみASMロゴ入りと言う基本はそのままにホンダ純正パーツのミラーベースを付属して、簡単にAssy交換できるように変更しました。両面テープ留めではないので、通販購入してお客様自身が交換しても純正のように仕上がります。
■ASM 広角ドアミラー（S2000） 17,280円 ＜税抜価格 16,000円／税額 1,280円＞
86／BRZ用広角ドアミラーも入荷しました。仕様・内容はS2000用と共通で、寒冷地仕様の場合はミラーに内蔵された熱線がなくなるのでヒーター機能がなくなります。ミラーは50セットありますがミラーベースは少量ずつしか入荷しません。購入ご希望のお客様は在庫状況をご確認下さい。
■ASM 広角ドアミラー（86／BRZ） 17,280円 ＜税抜価格 16,000円／税額 1,280円＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3023
やっぱり気になる！定番アイテムとニューフェイス
|
|
|
|
|
正月期間中に無事エンジンを降ろすことができました。補機類を全て外して、2016年12月のタイムアタックに使用する新エンジン製作のため戸田レーシングに発送します。正月早々お客様にご成約いただいた作業山積だから、スペアエンジンもウェットサンプ化した方が今後のために良いかもかもしれません。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3022
エンジンも、「もっと軽く、もっと低く。」
|
|
|
|
|
2016年のASMが始まりました。元旦は＜セコハン市場横浜店ｗｗ2016＞を開催したところ、去年の半分だけど開店前から9人ぐらいお客さんが並んでくれて普通の商品を普通に買ったり、レカロシートを4脚もご成約いただきました。今年の経験と反省とを生かし、来年はもっと楽しんでもらえる企画にします。
こちらのS2000オーナーさんは名古屋からのご来店です。2年前に試乗車の音を聴いた後コツコツお金を貯めて、ASMの排気管セットを同時装着しました。求める方向性がはっきりしていれば無駄遣いすることはありません。高回転NAエンジンらしさ溢れる音質と性能を楽しんで下さい。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット2 291,600円 ＜税抜価格 270,000円／税額 21,600円＞
■ASM エキゾーストマニホールド07 146,340円 ＜税抜価格 135,500円／税額 10,840円＞
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3021
東京オートサロン2015
|
|
|
|
|
ASM開業10周年をお客さん達と一緒に楽しんだ2015年が終わります。
S2000は、筑波スーパーバトル2014で失速した原因が車体側環境とセッティングミスによりエンジン出力とダウンフォース激減だったことだと判明しました。解消して再びラジアルタイヤに戻してタイムアタックした結果、加藤寛規選手のおかげでラジアルNA筑波コースレコードを0.7秒も更新して、2016年も高いモチベーションで取り組むと決めました。
86の物作りは、量産車・航空機産業まで対応できる知識・経験・環境を持つチャレンヂ社で製作した空力パーツと、エンジンチューニングではなくオリジナルエンジンを新規製作できる戸田レーシングで製作したビッグスロットルから始まりました。直面した難題はパートナー達の技術力があったからこそ全て解決して自信を持ってお客様に販売できる商品になったので、1人でも多くのお客様に手にれてもらうのがASMの役目です。
RECAROは新スタッフ栗延が加入してお客様への提案力が向上し、ASM限定モデルRubyに加えてRS-G CL／アルカンターラバージョン・Sportster 本革モデル・腰痛対策ハイエンドモデルORTHOPADが人気モデルになりました。10年間の取付データと合わせてシートレール選択・ポジション調整まで含めたトータルセッティングの成果かもしれません。
2016年1月1日はセコハン市場横浜店ww2016を開催します。松島さんが出勤しているからS2000や86の相談は出来るし、販売スタッフ栗延と取付メカニック齋藤さんが出勤しているからRECARO即日装着も可能です。
明日元旦の営業時間は10：00〜16：00まで、横浜で自動車の時間を過ごしましょう。
Thank you so much, ARIGATO. Best wishes for the New Year!
ASM 金山 新一郎
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=3020
|
|
|
|
| < Back Next > |
|