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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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12月に装着してもらったのに不具合が出てしまったFA20用ビッグスロットルを、改良品に交換していただきました。原因追求して理に敵った不具合対策をした自信作です。お客様の運転で、今までアイドリングが不安定だった場面を何度も再現しようとしてもらいましたが、症状は出ませんでした。
今朝、『最初の頃と比較してマシになっているよ』と話してくれていましたが、不安定になる原因を取り除いた製品を使った印象は、全く違ったのではないでしょうか。これで終わりではありません。今回の作業でさえ不明点があったので、FA20ビッグスロットルのことをもっと研究し続けます。
■ASM ビッグスロットル（FA20） 95,040円 ＜税抜価格 88,000円／税額 7,040円＞
■ASM スロットルスペーサー 12,312円 ＜税抜価格 11,400円／税額 912円＞ ＊ 実用新案登録済み
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2900
細やかな気づかいが育てる技術
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FIA-F4にも純正採用されているTUV（テュフ）を手に入れて完成した、JAPAN MADEのブレーキホースが入荷しました。こちらのお客様には、AP RACING R3ブレーキフルードをお薦めします。ZONEブレーキパッド（リヤ用）が入荷次第ご連絡しますのでお待ち下さい。
■ASM ステンレスメッシュブレーキホース（R53） 41,040円 ＜税抜価格 38,000円／税額 3,040円＞
（走らないと思いますが）サーキット走行でのブレーキタッチ改善を目的に、柳本SUNからブレーキホース製作のご相談いただきました。S2000より部品点数が多く予定よりも高価になり申し訳ありません。ザックスと合わせてお金貯めて下さい。車の使用目的を考慮して、ブレーキフルードはZONE ZF-031をお薦めします。
■ASM ステンレスメッシュブレーキホース（695） 60,480円 ＜税抜価格 56,000円／税額 4,480円＞
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レーシングパーツを上手に使いこなす
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午前中横浜は強い雨が降っていたので、ASM 86を慌てて外に出しました。
今日のような大雨の日でも安心して屋外駐車できる排水機構付エアロボンネット、空力性能も手に入るフロントウィングとサイドスポイラー、FA20エンジンの魅力を引き出したGENROM、格違いの剛性を持つRECARO SP-X Avantを装着して横浜－神戸往復1,200㎞を走行し、86／BRZの魅力と可能性の一端を知ることができました。でも、ブレーキだけは強い違和感があります。
ローター温度が低い時に効かないサーキット向けブレーキパッドのような、踏んでも減速しない怖さがありました。それを解決するために用意したのは田中ミノルさんのZONEブレーキパッドです。86／BRZ専用に調整した88Bクラスの摩材により、ダスト・鳴き・ブレーキを踏んだ時のザラザラ感を抑えつつ、ブレーキ操作によるコントロール性を向上させました。
サーキットを速く走らせる過程に興味はあっても、サーキットでの速さや派手さだけを狙った「86デモカー」作りには興味ありません。街で乗る時に気になった部分を改善する性能と、誰にでも堂々と見せられるクオリティを兼ね備えた製品を組み合わせ、上質な86／BRZを提案します。
■ZONE 86／BRZ専用ストリートブレーキパッド（Front） 12,960円
■ZONE 86／BRZ専用ストリートブレーキパッド（Rear） 10,800円
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やっとスタート地点に立ちました
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毎日のようにSACLAM在庫ページを確認し続け、入荷後すぐに埼玉県からご来店になり、試着用マフラーで音質確認後コペン用SACLAM管をご決断いただきました。Z33/34やMINIやNCロードスター用みたいな分かりやすい音ではありませんが、SWIFT（TM-SQUARE）と同じく乗り慣れたオーナーさんこそ魅力を理解できる玄人好みの製品です。
屋根を閉めても静か、屋根を開けたら小声だけどクリアな音質のSACLAMミュージックに包まれて、オープンライブを楽しんで下さい。
■SACLAM COPEN用サイレンサーキット（MT） 172,800円 ＜税抜価格 160,000円／税額 12,800円＞
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「SACLAMこそスポーツカーの源流」と思える一製品
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86／BRZ用サスペンションキット打ち合わせのため、愛知県アネブル社を訪問しました。ASMが要求する様々な要件を満たすための基本内容を決めた後、フルノーマルサスペンション仕様のASM 86をダンパーエンジニア蘇武さんに確認してもらいました。価格・性能・品質・保安基準のバランスレベルが高いSHOWA TUNING ＜極＞やSA浜松 鈴木さんの自信作は共に20万円以下だからすごいです。後発のASMは、これらをちょっと超えるサスペンションキットを作らないといけません。100万円ぐらいで。
■ASM SREダンパーキット（86／BRZ） 開発中
86／BRZ用補強パーツとS2000用補強パーツ打ち合わせのため、滋賀県サクシードスポーツを訪問です。今シーズンはFIA-F4のレースカレンダーがぎっしりで大忙しの市川さんですが、1年前からお願いしていた案件なのでずっと考えてくれていました。
車の下に何時間も潜ってレイアウトと留め点を確認し、入浴中や食事中までASMの補強パーツのことで頭がいっぱいでした。『ふっ・・・最後の決め手はパチンコ。突然アイディアがまとまるんや』と余裕の市川さん、本当なら完成の一歩手前です。
■ASM 10周年記念補強パーツGT（S2000） 1年間じっくり考え中
■ASM GT補強パーツ（86／BRZ） 1年間じっくり考え中
滋賀県レカロジャパン本社工場も訪問して、ASM 10周年記念モデルの打ち合わせとお礼をしました。8月に開催するSA富山南イベントに協力してくれる中西さんと偶然会ったから宿泊ホテルを確認したところ、今年も牛丼屋さんの向かい側を予約したらしいです。
■RECARO RS-W ASM LIMITED Ruby 245,160円 ＊ 予約受付中
＊ 10周年記念モデル
＊ 20脚限定／RubyよりもASMだけで販売 12脚ご成約済（7/8現在）
 
  
今回の目的は、スーパーオートバックス サンシャイン神戸で開催されたSACへの出展でした。
ASMフェアはいつも単独イベントですが、来年のSACに出展する資格があるかどうかを確認するため、出展者多数で受付終了後にお願いして急遽参加しました。中央広場に多数のパーツメーカーが競って展示する一大イベントでお客様も多数ご来場されます。
「SACに来たお客様達が店内に入らず帰ってしまう（SA神戸：宮本さん）」と聞いていましたが・・・
ASMは店内にいました。
エアコンとRECAROが大好物、雨と暑さ寒さは嫌いです。
去年のSAサンシャイン神戸イベントでRubyを買ってくれたBRZオーナーさんが、ASMビッグスロットルとスロットルスペーサーをご成約下さいました。Ruby左右セットを装着してくれている徳島県の86オーナーさんもできたてのI.S.Designエアロパーツを見て触れて、品質の高さに納得してくれました。
■ASM ビッグスロットル（FA20） 95,040円 ＜税抜価格 88,000円／税額 7,040円＞
■ASM スロットルスペーサー（FA20） 12,312円 ＜税抜価格 11,400円／税額 912円＞
初出展のSACは、
・ （店内にいたけど）雨にも暑さにも負けず活気あるイベントでした。
・ （店内にいたけど）1人でも多くの86／BRZオーナーさんに知ってもらうことが目的でした。
RECARO ASMモデル・スロットル・スロットルスペーサー・2種類のS2000オイルキャッチタンク・ショルダーカバー多数・Tシャツ・エコみたいなバッグ・GENROM ASM SPL.データなど、予想以上に便利に楽しんでもらえたのではないでしょうか。来年のSACでは、もっと楽しんでもらえるような企画を用意します。
翌月曜日は、大阪のチューニングショップTRIALの牧原社長を表敬訪問です。お互い違うアプローチだけど同じことを目指して店舗運営に取り組まれていると知り、普段は話さないことを率直に相談して気持ちの整理ができたから、10周年の後もますますASMらしく頑張ろうと思いました。
お土産は僕の大好物なので、 3人で みんなで食べて下さい。
帰り道はサウンドクリエーター®をカットして、GENROMをインストールして走行しました。中間回転域の失速感がなくなり中間回転域の吹け上がりがスムーズになったことでアクセル開度が減り、加速性能向上だけではなく14㎞／L台から16㎞／L台に伸びました。スロットル・レカロシート・本物のカーボンエアロパーツと合わせて、ASMらしさ溢れる86／BRZへの確かな一歩を踏み出した手応えがあります。
次は11月、SAサンシャイン神戸にS2000と86を持ち込んで開催するASMフェアで会いましょう。
■G.T WORKS GENROM（86／BRZ） 102,600円（税抜価格 95,000円／税額 7,600円）
・ 2015年9月からASMでインストール可能になります。
・ 来月開催するSA富山イベントでも販売します。
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神戸で会ったみんなへ、from ASM
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柏KING（＊1）のS2000に、ワイドボディ適合CFRP（ドライカーボン）ウィング本体幅＋5R/CFRP翼端板＋5R/CFRPガーニーフラップを組み合わせた、特注サイズリヤウィングを装着しました。写真撮影時は使っていませんが、ウィングの高さを変更するエクステンションを追加して完成です。
＊1 柏市-Wikipedia 千葉県の北西部に位置する市である。中核市、業務核都市に指定されている。
■ASM ASM I.S.DesignリヤウィングGT 529,200円
・ ASM I.S.Designリヤウィング IS-14 410,400円 ＜税抜価格 380,000円／税額 30,400円＞
・ 専用エクステンション（CFRP） 21,600円 ＜税抜価格 20,000円／税額 1,600円＞
・ UVカットクリア塗装 97,200円
WET-CF（ウェットカーボン）製シェルのフルバケットシート・無限MS-Rを左右セットで装着です。Jordan MUGEN HONDA Ferrariよりは手加減したけど、本当は『ノリで適当に提案をしてごめんなさい』と思っていました。でも、海外でも有名で人気の無限MUGENブランドを選択したのは、オーナーさんが考えているS2000の方向性を考えたら正解だったかもしれません。
■無限 フルバケットシートMS-R 257,040円 ＜税抜価格 238,000円／税額 19,040円＞
2015年9月5日、ASMは開店10周年を迎えます。「何かお買い得なイベントやらないのですか？」と質問されますが、やるわけありません（念のため）。でも、1年前から10周年記念限定モデルや10周年の機会に製品マイナーチェンジをいくつか計画して来ました。第一弾はやっぱりレカロシートです。
■RECARO RS-W ASM LIMITED Ruby 245,160円 ＜税抜価格 227,000円／税額 18,160円＞
無限MS-Rのような仕上がりのウェットカーボン製RS-Gシェルに、RS-G ASM LIMITED Rubyの表皮を組み合わせたモデルです。SP-Xと同じ高コストなCFRP製ではなく、SP-Aと同じ公道走行不可の独WETHJE（ヴェーチェ）製でもなく、コスト／デザインをバランスした保安基準適合WET-CF製を選択しました。
＊ 2015年8月 製品試作サンプル入荷。
＊ 2015年9月 10周年記念モデルとして発売予定。
＊ 20脚限定・ASMでのみ販売。
＊ 試作品もサンプルもないのに、今日から予約受付開始。Trust me.
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ASMの無限フェアは、ひと味違う
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今週末の神戸・大阪遠征に向けてASM 86を受け取るため、
埼玉県にある世界トップクラスの技術力を持つカーボンコンポジット工場・チャレンヂ社を訪問しました。
じゃん♪
今回までに製作完了したのは以下の3点です。
■ASM I.S.Designフロントウィング（WET-CF） 価格調整中 ＊ 参考重量 1.785㎏
■ASM I.S.Designエアロボンネット（CFRP／FRP） 価格調整中 ＊ 参考重量 5.450㎏／6.670㎏
■ASM I.S.Designサイドエアロスポイラー（CFRP／WET-CF） 価格調整中 ＊ 参考重量 0.920㎏／1.150㎏
表裏6気圧オートクレーブ成形のCFRP試作製品ボンネットは、純正7.095kgに対し5.450kgと非常に軽く仕上がったのですが、面剛性不足部分があったので、量産製品ではその部分に12kカーボンシートを1ply足すことになりました。よって今回の試作品よりも約500gくらい重い約6kgがターゲット重量になります。
ボンネット／左右フェンダー／フロントバンパーのフィッティングはS2000（2004年）よりずっと良く、Z33（2007年）以降の方法でマスターモデルを製作したことで、過去最高レベルに達しました。ご来店された86カップルと会話した時、『ダクト付ボンネットは欲しいけど、雨の日にダクト塞ぐ必要ありますよね？』と質問されましたが、ASM I.S.Designエアロボンネットなら10年前からダクトカバーは必要ありません。
86納車のために来てくれた前社長・中村顧問と ナル・・ モデラー・高橋さんです。
最初のFRP試作製品は純正7.095kgに対し8.785kgと重くなりました。2個目の試作製品は思いっきり軽量化して純正7.095kgに対し0.425kg軽い6.67㎏を達成しましたが、純正やCFRP製と同様の面剛性不足部分がありました。中村顧問のアドバイスで、その部分を分厚くして重く製造するのではなく、接着材の見直しで面剛性を若干高めつつ純正より軽量なことを優先しました。
当初、デモカー予算を抑えるためにWET-CF装着予定だったサイドスポイラーは、6気圧オートクレーブ成形CFRP製に急遽変更しました。製品厚はWET-CFが1.6mmでCFRPが1.1mm、製品重量はWET-CFが590gでCFRPが460gです。写真だとCFRPとWET-CFの違いは分からないし、価格差を考えればWET-CFを選択するのが正解かもしれません。でも、セールスモデラー・高橋さんと僕の選択はCFRPモデルです。
【86今後の予定】
・7/1－7/2 ビッグスロットル製品版・ボンネット雨天排水の最終実走チェック
・7/3 アネブル（愛知県）・サクシードスポーツ（滋賀県）定期訪問
・7/4－7/5 SAサンシャイン神戸SAC
・7/6 TRIALさん（大阪）初訪問
・7/7－7/8 湘北近辺で保管
・7/9－7/14 横浜ASMで展示
・7/15－7/30 チャレンヂ入庫（カーボントランク・リヤウィング装着確認）
・7/31－8/4 SA富山南
トランク・ウィングのUVカット艶消しクリア塗装はSA富山南イベントには間に合わないかもしれないけど、7/11（土）－12（日）の週末はASMに86があります。少なくとも品質面では、今存在する86／BRZ用エアロパーツに負けない自信があります。ぜひお客様自身の目で見て手で触れて確認して下さい。
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世界中に喧嘩を売る男、その名はHITMAN☆2008
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