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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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9/6（金）、旅行中のRECARO浜田さんと新千歳空港で合流してオートバックス西岡店に向かいました。このお店はご覧の通り通常のオートバックスですが、札幌らしい良い雰囲気の住宅地にあるお店です。
旅行中のRECARO浜田さんが 『 大好きな恋人に逢いたい 』 と言うので寄り道して・・・、
石狩市のマルマン・モーターズ萬年さんを訪問です。
ASMが始まる前夜の2004年夏、ASM筑波スペシャルより先に生産1個目のASMカーボンダッシュボードを装着、ASMではお断りのエアコン／オーディオ付き装着をしてオーナーさんニーズにしっかりと応えてみせた人です。今はTOYOTA 86に力を入れているそうですが、『1人だけしか居ない（まんねんさん・談）』S2000オーナーさんご夫妻とはAB西岡店で会いました。3人でASM SREダンパーキット3WAYの感想を本音トークして下さい。
  
  
  
  
夕食は南5西6にある北海道料理屋さん＜かに亭＞。ASMがオープンしてから行ってないので最低でも8年ぶりです。予約の電話をしたらすごく喜んでくれて、あの頃と変わらない優しさと味が懐かしかったです。
■郷土料理 かに亭
所在地：札幌市中央区南5条西6 多田ビル2F
電話：011-512-6065
イベント当日の朝、札幌 時計台前。
土曜日は片道5時間かけて釧路から、札幌や江別から、数台のS2000オーナーさん達が来てくれて、一緒に試乗ドライブを楽しみました。排気音を聴きやすい環境だったのですが、全てのオーナーさんが絶賛したのはASM SREダンパーキットの乗り心地です。十勝でスポーツ走行している人も道内ツーリングを楽しんでいる人も驚いてくれました。降雪エリアらしい凸凹な路面コンディションだから、余計に魅力が引き出されたのかもしれません。
100円お買い得に手に入れることは買い物の醍醐味のひとつかもしれないし、圧倒的な技術力・品揃え・製品力も大切な要素でしょう。でも1番大切なのは、遠くから来てくれたお客様達と買い物を一緒に楽しんで、来店し続けてもらうことだと思います。AB西岡店の担当者：大久保さん・国安さんのお客様対応は素晴らしかったし、一緒に働いたこともあるPITの打矢君は変わらずASMの良き理解者だし、何より世界中に居るASMらしいお客様が北海道中から来てくれたことをとても嬉しく思いました。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2488#myu2488
山内トモコのTOKYOエンターテインメントステーション
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先日ASM SREダンパー3WAY フルスペックを装着後、そのS2000に乗って食事に行きました。ASMの試乗車の乗り心地でさえどのお客様も驚きの声を上げますが（時々絶句して無言になりますがww）、この車は前後強化サブフレームとDREXLER LSDが装着されているので試乗車レベルではありません。乗り心地・安定性・ステアリングフィール全ての面でレベルアップしていました。
気になったのは、路面が荒れた場所を通過する時発生するバネ下の振動です。強化サブフレームで取付点を補強した上で、HYPERCOパーチェ・ニードルローラーベアリング・最新SREダンパーによる繊細なストロークに対して、純正タイヤRE-050のサイドウォールの柔らかさが合っていない感じです。オーナーさんはタイヤと一緒にホイール交換もご決断されました。付き合いは短いですが買う買う詐欺の心配はないので、念のためホイールを注文⇒入荷しています。
■Prodrive GC-07J for S2000 298,200円
＊ ASM推奨サイズ F:1775+51 R:1785+55 5/1143 Color：BW
Prodrive GC-07Jは全てのサイズが在庫限りで生産中止とアナウンスされていますが、S2000サイズのみ継続生産されるようです。ASM＝Prodriveのイメージモデルだから嬉しく思いました。
そんな今日は9月5日、ASMオープン8周年の日です。
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洗練のデザインとディテールへのこだわり
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ASM的リフレッシュがほぼ完了して、今週末納車します。
1年前にディーラーさんでトランスミッションのリフレッシュをされていましたが、気になる音が出ているとご相談があったので試乗したところ、確かに音が出ていました。駆動系異音の原因探しはとても大変で、当然無料ではなく工数（＝費用）がかかりますが、他の作業とも関連があったのでASM S2000 1号車 T/M Assyに載せ替えたところ、すっかり音が消えました。
今回のリフレッシュでは、WPC処理したファイナルギヤセットとWPC＋1号車と同じCVJグリスを使用したドライブシャフトに交換しているので、複雑にギヤが噛み合っているトランスミッションへのWPC＋DLC加工はとても効果的です。しかもそれを組んでいる人の技術を考慮すれば、世界トップクラスのリビルトミッションだと断言できます。追加注文ありがとうございます、納品まで少しお待ち下さい。
■SACLAM S2000トランスミッションAssy＋WPC／DLC 価格未定
■ASM ファイナルギヤセット 76,020円 ＜税別72,400円＞
■ASM 強化ドライブシャフト 147,000円 ＜税別140,000円＞
ナビゲーションはポータブルをASM的に取付しました。普段ナビを使わない時はモニターを消していたのですが、ポータブルナビを埋め込んでしまうと上部にあるスイッチが隠れてしまうため操作できません。そこでAさん（仮名）とお客様の秘密の場所wwに外部スイッチを追加して、電源OFFできるようにしました。
秋のモデルチェンジでモニター形状が変わってしまうと言われていましたが、どうやら形状違いの新モデルが設定されるだけで、このモデルも継続販売されるようです、良かった。新型モニターではASM的取付ができません。
■NAVI＋ヘッドユニットシステム合計 216,019円
・ Panasonic CN-GP720VD 69,800円
・ HONDA純正ナビゲーション装着車用ダッシュボード 44,159円
・ その他パーツ一式 33,390円 ＊ ナビステー・ワンセグアンテナ・GPSアンテナ
・ 取付工賃一式 68,670円 ＊ ダッシュボード交換工賃込み
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ごく丁寧に取り付け、当たり前を手に入れました
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ASM S-SPECIALをご愛用されていましたが、車検のために入庫したところ音量オーバーを指摘されてインナーサイレンサー装着も認められなかったため、買い替えをご決断です。右片側出しフィニッシャーのASM I.S.Designリヤエアロバンパー04を装着されていたので、両側出しフィニッシャーに交換すればASM I.S.Designサイレンサーキット2も選べますが、慣れ親しんだ片側出しレイアウトをご選択されました。
Sスペとは違って完全グラスウールレスだから、経年劣化による音量アップと音質変化は最小限です。音質だけに限定すれば最新設計の＜2＞の方が良く出来ていますが、右片側出しレイアウトと言う条件下で探すと未だにトップクラスの排気管です。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット1 315,000円 ＜税別300,000円＞
ASM8周年ウィークです。経年劣化に合わせて薄汚れた白に塗装した壁面に、ASM KAROマットのプレートと同じASM＋I.S.DesignのLED看板を設置しました。札幌のオートバックス西岡店でASM×RECAROフェアを開催する今週末、横浜みなとみらいで開催されるHOT EURO CAR SHOWDOWNにはMINIコンバーチブルを展示しますので、ぜひ遊びに来て下さい。
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世界最速の取材
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今日2台目の無限エアクリーナー＆BOXキット装着です。純正エアクリーナーBOXの吸気口はラジエター後方にあるため、吸気効率が良いエアフィルターと吸気口をラジエター前方まで延長したカーボンBOXを組み合わせることで、フレッシュエアを取り込みエンジン性能をもっと引き出すことが可能になります。
今回の車両は吸気温度センサー位置が改良されたAP2なので、エアクリーナー交換の効果が最大限発揮されます。AP1オーナーさんならASM SAMCOインテークホースキットとの組み合わせがベストでしょう。カーボンラジエタープレートを追加装着することで、エンジンルームのイメージが一新しました。今日から9月、今日だけでもたくさんご成約いただいています。秋本番に向けて気になる物があるお客様は、少し早めに作業メニューや日程をご検討下さい。
■無限 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX 138,600円 ＜税別132,000円＞
■ASM ラジエタープレート（Carbon） 23,100円 ＜税別22,000円＞
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TOYOTA 86
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2013年夏最後の週末。
ねもやんがほぼ福島県からご来店になり、ASM SREダンパーキット3WAY IS-11＋と用意しているオプションパーツ一式をお買い上げです。本来であれば去年手に入れていたはずですが、『 最終的に全部やる覚悟があるなら、まずは消耗しないDREXLER LSDと強化サブフレームから始めるのがお薦めです 』 と説明して、月刊サクシードスポーツ8月号をお買い上げいただきました。
あれから1年。HYPERCOパーチェ・新型アジャストケース・ニードルローラーベアリング・リバウンドスプリング・センター出しアダプターなど様々な部品を組み合わせたフルスペック装着車を試乗して、24ヶ月前倒し装着です。
念のために書いておくと、これは2個の部品（センター出しシートとダストカバー）から構成されるASM PERCH60アダプターが半分しか装着されていない状態です。センター出しシートはありますがダストブーツ部分が在庫切れのため、とりあえずなしで装着しました。
別タンク3WAYバルブへのダスト混入を防ぐ通称：ゴムも欠品して入荷待ちなので、今日はバルブ部分にシールを貼って出荷します。9月中旬の部品入荷まで、もうしばらくお待ち下さい。
■ASM SREダンパーキット3WAY フルスペック 1,448,160円 ＜税別1,379,200円＞
・ ASM SREダンパーキット3WAY 1,260,000円
・ HYPERCO パーチェ 117,600円 ＜税別112,000円＞／4個
・ ASM PERCH60アダプター 25,200円 ＜税別24,000円＞／4個
・ SRE減衰調整ダイヤル 18,900円 ＜税別18,000円＞
・ ニードルローラーベアリング 26,460円 ＜税別25,200円＞／4個
＊ Porsche純正⇒ASMオリジナルに変更
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SACHS好きで行きましょう 〜Likes and Dislikes is Not so bad.〜
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3月に続き、SA東福岡からASM AP RACINGブレーキキットIS-11の注文がありました。前回の経験を生かして豊富に用意しているオプションパーツをお勧めしてくれたのか、買ってくれたお客さんから申し出があったのか分かりませんが、フルキットでのオーダーです。
英国AP RACING社のキット付属ブレーキホースです。ステンレスメッシュホースの最終固定部分に明るいシルバー部品が付属しており、ちゃんと理解できるフレーム屋さんが見ればすぐ分かりますが、ホースが激しく動いた時にカシメ部に強い力がかからないようにする部品です。ホース自体はステンレス剥き出しで、ラリー車にも多数装着されているから純正では黒い保護材が付属しています。レーシングユースだから定期交換が前提になるから車体側への接続部分はスチール製で、使用すると当然錆びが発生します。
それに対して、S-GT500マシン等のGOODRIDGEホースを製造している日本国内サプライヤーに製作してもらったのがASM補修用ブレーキホースです。全て英国GOODRIDGE社の部品を使って日本国内で1本1本製造し、S-GTやFN用と同じ基準（5,000psi（約350kgf/cm2）の水圧で1分放置）で全製品を圧力検査後に出荷されます。カシメ部分のシルバー部品は単品購入できないため普通のカシメ＋チューブ処理になります。ステンレスメッシュホースはクリア保護チューブ付きに、ホースブラケット・フィッティング・固定用ボルト素材をスチールからステンレスに変更しました。
今回からASMの名札付きです。ASM I.S.Designエアロボンネット＋UVカットクリア塗装と合わせ、9月の納品を楽しみにして下さい。
■ASM AP RACINGブレーキキット IS-11 483,000円
■ZONE 08H（ASM AP RACINGキャリパー専用形状／厚さ） 23,100円＜2012年12月から新価格＞
■ZONE 10F 17,850円＜2012年12月から新価格＞
■AP RACING ドライブリード 96,600円／4個（2010年価格／残1セット在庫あり）
■ASM GOODRIDGE 補修用ブレーキホース 22,680円
■ASM ステンレスメッシュブレーキホース（リヤ） 14,700円
■AP RACING PRF660 6,930円／500ml
■SUCCEED SPORTS 強化ペダルASSY 26,250円（税別25,000円）
【慣らし運転は必須です】
（1） まずはゆっくり走り出し、正しく機能するか・振動がないか確認します。
（2） 90km／hから50km／hへの軽い減速を最低30回行った後 ・・・続きを読む（AP RACING公式案内）・・・
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2011年の締めに登場するシンプルな製品
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