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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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![130219 hyperco_parche_02[2].jpg](./image2013/130219 hyperco_parche_02[2].jpg)
ASM SREダンパーキットの完成度はIS-11仕様変更・HYPERCO自由長変更・付属パーツ改良などを経て、2007年当時とは全く別次元になりました。今ならサーキットで常用したい人から純正サスキットのリフレッシュがてら装着したい人まで、本当に幅広いユーザーさんに自信を持ってお薦めできます。その魅力をさらにアップさせる可能性を持つパーツが、HYPERCO社のパーチェです。
![130219 hyperco_parche_03[1].jpg](./image2013/130219 hyperco_parche_03[1].jpg)
![130219 hyperco_parche_04[1].jpg](./image2013/130219 hyperco_parche_04[1].jpg)
スプリングが伸縮する時に上下の当たり面が斜めになり、横方向の力がかかってスムーズなダンパーの動きを阻害したりスプリング当たり面の部位によってバネレートがバラツキが生じます。ストラット式のMINIとCR-Zでスプリングローラーベアリングを追加して対策したところ、ステアリング操作やサスペンションの動きで感じていたフリクションが激減しました。角度を補正するパーチェなら、さらにHYPERCOらしいリニアなフィーリングになるでしょう。
激減【ゲキゲン】 数や量などが急にひどく減ること。
・ステアリングを切った時に発生していたゴゴゴ音がなくなりました。
・ステアリング操作の引っかかり感が純正同等になりました。
・CR-Zで有無を比較すれば誰でも違いが分かります。
唯一のデメリット（？）は、ストリートでどれぐらいのライフがあるかと言うことです。レース1シーズン毎とすればストリートカーのコンディションでは2〜3年ぐらいでしょうか。そんなに期間があれば、アッパーマウントブッシュを交換したりスプリングレートを変更したりダンパーO/Hしたり、何らかの脱着作業があるでしょうから、その時にパーチェもO/Hすれば何の問題もありません。
■HYPERCO パーチェ 希望小売価格 2個1セット6万円前後 ＊ 僕が希望する価格
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世界中に喧嘩を売る男、その名はHITMAN☆2008
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ASM I.S.Designフロントエアロバンパーとエアロフェンダー塗装取付と、事故修理時の塗装に間違いがあったとのことでそのまま塗装すると目立つので、ボンネットの再塗装とドア部のボカシ塗装を同時施工しました。
フロントフェンダーは25mmワイド化しています。サイド部分にエアダクトを追加していますが、ストリートで使用するなら純正インナーフェンダー＋ASMインナーフェンダーブラケットを使用することをお薦めしているので機能しません。もちろん将来的にASM S2000 1号車のように機能させることも可能なので、興味があれば相談して下さい。
■ASM I.S.Designフロントエアロフェンダー04 142,800円
■ASM I.S.Designフロントインナーフェンダーブラケット 31,500円
フロントバンパーはGT-10の成形型をFRP用に改造して製造しているワイド＆ロングノーズモデルです。バンパー表面を流れた空気がフロントフェンダー内の空気を抜き出してリフトを低減することを狙ったエッジ形状や、冷却効率アップを考慮したバンパー開口部上下サイズ拡大、ディフューザーを追加した時の空力性能をより向上させるリップ形状など、発売開始以来10年目を迎えた04バンパーをベースに空力性能アップさせたバンパーです。
■ASM I.S.Designフロントエアロバンパー IS-11 147,000円
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GT-10空力パーツが届きました。
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都内からご来店になり、先日装着したRECARO RS-G＋TAKATAハーネスに続いてバッフル追加オイルパンとオイルキャッチタンクを追加装着です。オイルパンはサーキット走行時のオイルの偏りを防ぐ基本メニューだし、オイルキャッチパンクは路面を汚さないマナーとして装着するべき製品です。公道走行のためキットに付属のリターンホースを使用して配管しています。
■Spoon バッフルオイルパン 48,300円
■ASM ストリートオイルキャッチタンク 13,020円
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ASM 調整式スタビライザー
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来月開催するASM×RECARO×G.T WORKSフェアに向けて、S2000オーナーでもあるSA東福岡店天野さんとの打ち合わせと顔合わせのため、九州福岡に行ってきました。あいにくの雨でしたが、イベント当日が雨ってことも考えられるので検証することができました。
SA八王子やSAサンシャイン神戸のように店内で開催するのがベストで1Fにちょうどいい空間があるのですが、S2000を搬入するには残念ながら入口幅が足りません。でも店先にシャーシダイナモ棟があるので、そこを開放してもらうことになりました。多分イベント当日は、店内で天野さんとASM松島が真面目に仕事して、外でG.T WORKS寺崎源さんとASM金山の不良コンビが遊んでいるので、ぜひご来店下さい。
 
 
イベント内容は盛りだくさん。初開催と言うことで、ここ数年のスーパーオートバックス合同フェアでもASMチューニングセールでも用意したことがないたくさんの特典を、SA東福岡店天野さんが用意してくれました。横浜やSAサンシャイン神戸が遠くてASM製品を諦めていたユーザーさんには絶好の機会です。イベント初開催ならではのご祝儀特典でしょう。次回以降開催することがあっても、これ程の特典は100％ありません。
【特典一例】
・I.S.Designエアロパーツ 10％OFF！！
・ASMパーツ 取付工賃無料？？
・RECARO ASM LIMITED ベースフレーム無料？！
詳しくはこちら ⇒ ASM×RECARO×G.T WORKSフェア IN SA東福岡店
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『あの頃は若かった。』
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ドイツの筆記具メーカーLamy社のボールペン新製品／新色が入荷しました。
まずはpicoの新色から。従来のクロームモデルは今も人気で、車内に置いておくボールペンとしてとてもお洒落なデザインが特長の製品で、ちょっとしたインテリアパーツにもなります。新色として追加されたのは白と赤。車内をすっきり綺麗にしている人には特にオススメ、個人的には従来モデルのクロームとセットで3本揃えたいです。
■Lamy pico（ホワイト／レッド） 7,875円
2012年12月から販売されている数量限定モデル。スーツのポケットに挿して持つと普通のボールペンと違ってスマートに見えそう。色鮮やかなので箱から出した時の見え方が印象的、プレゼントに最適です。
■Lamy studio royalred 10,500円
クラシックLamyのデザインのまま、ステンレスの質感／重量を生かしてデザインされたボールペン。クルマ好きにはたまらない質感のボールペンです。ステンレス削り出し専用ペンスタンドを付属した数量限定モデルも入荷しました。ウッド削り出しモデルと2本並べて持つとクールさと温かさを感じることができるし、デスク上がとても綺麗になります。
■Lamy Stainless Steel L202S 21,000円
■Lamy Stainless Steel L202S LIMITED 21,000円
普段使いのボールペンとして色々揃えてみました。baloonは『子供に正しく、楽しく字を書くことを学ばせたい』というラミーのこだわりが詰まった子供用のローラーボールで、notoは日本人デザイナーが手がけています。ベーシックモデルでもLamyの書き心地は同じです。
■Lamy baloon 2,100円
■Lamy noto 1,890円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2337#myu2337
LAMY-The pleasure in writing.-
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神奈川県内からご来店になり、SACLAM管＋マキシムエキマニ同時装着をご決断いただきました。
元々マフラーだけをご検討されていました。でも、SACLAM宇野さんが調律した音／性能を手に入れるにはSACLAM推奨エキマニが必要で、後々のことを考えると同時装着した方が結果的に低コストに収まるとの説明に納得して、マキシムワークス製エキゾーストマニホールド対応モデルを選択です。ASMエキマニ＋SACLAM管を装着したZ33HRと並ぶ高い完成度の、4気筒とは思えない艶やかな音を、屋根を開けて楽しんで下さい。
■SACLAM サイレンサーキット（NC） 222,600円
■マキシムワークス エキゾーストマニホールド 186,900円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2336#myu2336
4.5気筒の音
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エアクリーナーBOXを交換しました。AP1とは違い、吸気温度センサーが適性位置に変更されたAP2には特に効果的なメニューです。ラジエタープレートによって吸気効率と冷却効率の両方を向上させています。既にビッグスロットルIS-09とスロットルスペーサーが装着されているので、ASM推奨の吸気メニューが一通り完成しました。
■無限 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX 138,600円
■ASM ラジエタープレート（Carbon） 23,100円
いつも富士スピードウェイのスポーツ走行を楽しんでいるので、サーキット走行のマナーとしてオイルキャッチタンクを装着です。ナンバーなし車両ならキャッチタンクから出したホースは大気開放しますが、ナンバー付車両だから「液化したオイルで路面を汚さない」と言う目的に絞って配管レイアウトしています。
■ASM ストリートオイルキャッチタンク 13,020円
I.S.Designフロントエアロバンパーを装着する意味は、デザインの好みや品質の高さではなく床下空力をアップできることにあります。バンパー下部とディフューザー接続面は空気抵抗を考慮してフラットにしていて、タイヤ前は緩やかなアップスィープ・真ん中部分はベンチュリー効果を狙った面形状になっています。もっと効果を分かりやすくすることもできますが、ストリートカーに普通に装着するならこれがいいバランスでしょう。
FRP製ですがコアマットを挟んで成形しているので、面剛性が高くダウンフォースが変化しません。次にお薦めの空力パーツは、床下に巻き込む空気の流れを改善するサイドスポーラーです。実用面でもほとんど影響しないし、ぜひ検討して下さい。
■ASM I.S.Designフロントディフューザー（FRP） 136,500円
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空力性能を形にしました
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