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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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AM7:30に横浜元町#44で待ち合わせ、円錐の神様(サクシードスポーツ市川さん)を訪ねました。

目的は入庫ついでに今回ボディ製作する大枠方針とスケジュールの確認することでした。ガラス脱着でひび割れの原因になる傷をチェックしたり現状確認しながら、2011年5月に完成⇒納車したS2000オーナーさんとの違いを説明して作業内容を決めていきます。実感がないから要望も思い浮かばないと思いますが、ASM S2000 #1に座って思いついたことや疑問を気軽に相談して下さい。
<メニューリスト>
・ アンダーコート類を剥がして作業した後、最終的には全て元通りにする。 ⇒ 欲しいのはボディ剛性だけで快適性を失いたくない。
・ 頭上ロールバーは追加せず、腰横のサイドバーのみ追加する。 ⇒ オープンカーとしての開放感を損ねない。 ⇒ ただし足元に落とし込むバーの固定方法を要検討。
・ ASMカーボンダッシュボード装着 製品代:346,500円 ⇒ エアコン同時装着、ダクト固定ステー類製作。 ⇒ オーディオは隠して設置しコントロールSWのみで動かす。
・ ASMカーボンプロペラシャフト装着 製品代:472,500円<要構造変更> ⇒ AP2用フランジに変更した新製品。
・ ASMフロントエアロバンパーGT-10装着 製品代:約36万円<要記載変更> ⇒ 2013年夏に再販予定の、1号車と同じ高強度CFRP特注MRワイドバンパー。
・ リヤバンパー加工+I.S.Designサイレンサーキット2装着 合計:約40万円 ⇒ リヤバンパーを左右出しマフラー対応に加工。 ⇒ I.S.Designサイレンサーキット1から2に変更。
・ SACLAMリビルトミッションAssy+WPC/DLC 製品代:約30万円 ⇒ 降ろしている期間中にSACLAMでミッションO/H。 ⇒ 効果的なポイントにWPC/DLC施工。

10ヶ月でボディ完成後、ASMに引き上げたら約1ヶ月でエアロパーツ塗装・加工・取付を済ませ、記載事項変更・構造変更して納車、消費増税前に間に合う予定です。途中経過を一緒に見に行きましょう。
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2261#myu2261
遅れて来たヒーロー
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先週、S2000を買ってすぐASMを訪ねてくれた若者がいました。
「僕、以前東京オートサロンでASM筑波スペシャルを見て、『将来絶対にS2000を買いますっ!』と金山さんと話した中学生です。今まで何回もASMの前まで来ていたけど、S2000買うまでは入らないと決めていて、やっと今日来たんです。覚えていますか?」
車離れが言われ始めていた時に「ASM筑波スペシャルを見てS2000に憧れた」と言ってくれる中学生が居て、とても嬉しかった記憶があります。その本人と5年の時間を経てASMで約束の再会でした。他にも僕の小学生以来の同級生が突然立ち寄ってくれたり、ASMのソファーで隣り合わせに座っていた茨城県からご来店のS2000オーナーさん同士が高校時代の友人で15年ぶりの再会をしたり、居合わせたお客さん達もびっくりしたことでしょう。
東京オートサロンにASM筑波スペシャルを展示していた2008年、大混雑の中ASMブースに来てくれた子供達を柵の中に迎え入れて(大人達は羨望の眼差し)、フロントディフューザーのリップスポイラー部分に立って記念撮影しました。もっと時間が経った頃、あの子達がS2000を買って楽しんでくれたら幸せです。
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2260#myu2260
TAS2008、ASMブースへのご来場ありがとうございました☆
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2の10月末入荷ロットが入荷したので早速装着です。5セット入荷して全て売約済み、次は今月末に5セット入荷予定ですが既に2セットは売約済みで、ASM×RECARO×GENROMフェア IN SAサンシャイン神戸まであるかどうか分からないし、フェアでもご成約があると思うので、12月ロット分として5セット追加オーダーを今日入れました。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット2 283,500円

純正エキマニとの組み合わせで試着でしたが、妥協した未完成の音で2を評価して欲しくない思いをブツブツ説明したところ、仕方なく?ASM推奨エキゾーストマニホールドをセットで購入して下さいました。F20C/F22Cエンジンのイメージと似合う音で、『これぞホンダミュージック』だと自信があります。
ちなみにエキゾーストマニホールド07も、昨日SAサンシャイン神戸フェア特典でお客様からのご注文があり、在庫分が完売してしまいました。次の10セットはクリスマスイブに入荷予定ですが、少し早まるかもしれません。
■ASM エキゾーストマニホールド07 134,400円
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2259#myu2259
Fのようだと誰かが言った。
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SACLAMミュージックを愛車で確認できる試着サービスを利用した後、『じゃ、このまま帰るよ』の勢いでしたが在庫している新品SACLAM管をお買い上げいただきました。加速騒音規制に縛られない音作りによってSACLAM管ラインナップの中ベストの完成度だから、耐久性も含めて全てのZ33オーナーさんにお薦めしたい製品です。
これだけ音が良くても、まだ完成の一歩手前にいます。排気音の基本はエキゾーストマニホールドが決めていて、VQ35DEエンジンならマキシムワークス製が最良の選択肢です。今聴いている音が見違えるほど軽快で透明感ある高周波音になりますから、ぜひ検討して下さい。
■SACLAM Z33 SILENCER KIT 222,600円 ■マキシムワークス エキゾーストマニホールド(VQ35DE用) 186,900円 * SACLAMバージョンがお薦めです
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2258#myu2258
秘密の花園
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世界一の新山下RECAROタワーにクリスマスイルミネーションを点灯しました。『今日は木枯し1号かも?』とFMヨコハマでも流れているし、秋の深まりを実感します。来月はもう12月、ASMにとってはREVSPEED筑波スーパーバトルの季節、11月富士テストに解決するべき点のひとつがエアジャッキ配管からのエア漏れです。


原因は、車体側配管とBMRSステンレスホースを接続するパーツからの漏れでした。10月富士テストは水道水漏れでお馴染みの白テープで誤魔化したけど、メカニックは安心して車体下に潜れません。GOODRIDGE耐圧ホースへの変更も考えましたが、1号車車体製作時にデードリーム渡辺さんが選択した現状システムの方が軽量だと思います。

昨日、GUCCIの封筒に入れて届けてもらいました、今後この部品は<GUCCI>です(笑)。クリスマスケーキ持ってお店に遊びに行きます、ありがとうございました!
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2257#myu2257
1号車からのフィードバック
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熱害で壊れたトランスミッションのオーバーホールをSACLAM宇野さんにお願いしていました。内部パーツはほとんど再使用できなかったため新品または他の中古品に交換し、ギヤとギヤが当たる場所にフルWPC・回転部分にフルDLC処理した1号車スペシャルを、深谷の神様自ら配達して下さいました。
600馬力のチューニングカーでは気にしないかもしれませんが、100馬力そこそこのワンメイクレーシングカー作りでは駆動系パーツのフリクション低減は必須テーマです。デフ本体とファイナルギヤセットはDREXLERとWPCで対策したので、トランスミッションは信頼しているSACLAMのエンジン屋さん(固有名詞)に手がけてもらうしかないでしょう。
■SACLAM S2000トランスミッションAssy+WPC/DLC 546,000円 <ASM S2000 #1 spec>

最初のSACLAMトランスミッションAssyと違って、ASM在庫ミッションと今回の1号車用ミッション表面は切削されています。メカニックが素手で触ってもケガしないための配慮で、宇野さんは『本物のレース現場を知るエンジン屋さん(固有名詞)の心遣いだよ』と言っていました。勉強になります。

クラッチレリーズガイドはDLC処理されていました。グリス切れするとクラッチトラブルの原因になりますが、DLC処理により油膜保持性能が向上しているので、強度・剛性・靭性を損なわずに耐磨耗性・摺動性がアップします。ミッションの他、クラッチ・フライホイール交換時の同時装着がお薦めします。純正部品でも2,500円程度かかりますから。
■ASM クラッチレリーズガイド 6,920円
* 初期ロット10セット限定価格。 * 次回ロットからは9,850円(純正部品価格によって変更あり)。
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2256#myu2256
ワンメークレースの粋を街で体験する
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MIDLANDエンジンオイルCompetition7.5W-40とSARDオイルエレメントを交換しました。長く乗り続けるためにはハブベアリング・ドライブシャフト・クラッチなど駆動系パーツのメンテナンスが必要ですが、S2000らしい運転を楽しむならエンジン・ミッション・デフオイル交換は欠かせません。
先週末サイクリング中にASMに立ち寄って購入したSEVも装着しました。自転車だと全く分からなかったそうですが(笑)、S2000に装着して走ったところ幌からいつも聴こえていた風切り音の音質が変化して快適になったとのことです。僕は運転していないので自分で体感できないのがすごく残念ですが・・・不思議です・・・。
■SEV RUNS S 29,400円
10月のメンテナンスキャンペーンは今日まで、明日からは11月のメンテナンスキャンペーンが始まります。10月の方が100円お買い得ですが、11月はエンジンオイルを選ぶ楽しみ・コーナーウェイトを知る楽しみを用意しました。
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2255#myu2255
SEV体験会
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