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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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USED PARTSのダンパーキット購入・装着のついでに、定番エアクリーナーBOX・その効果を引き出すと同時にラジエター効率をアップするカーボンプレート・動的慣性モーメントを低減する軽量プーリーキットをご購入いただきました。
エアクリーナー／プレートはラジエター前のフレッシュエアを吸入することで吸気温度を低減します。クランクプーリーキットは充電効率低下量をベンチテストで確認しつつプーリー径を決定し、摩擦による磨耗⇒ベルト切れリスク低減を目的に、超々ジュラルミン（A7075材）＋硬質アルマイト仕上げした、F3レースエンジンコンストラクターの人気製品です。
■無限 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX 138,600円 ＊ 9/7に1セット入荷予定
■ASM ラジエタープレート（Carbon） 23,100円
■TODA RACING ライトウェイトクランクプーリーKIT 61,950円
装着済みのフロントタワーバーGT・フロントロアアームバーGT・フロア補強バーに加えて、レダーバーGTを追加装着です。『はしご』の名の通り、オープンボディには必須のフロア補強バーの機能を設計通りに戻すハシゴ型横バーで、狭い空間を通すために1本ずつ手曲げ加工し、ステンレス削り出しの強固な取付点を溶接した製品です。小さな写真で見ただけでは分からない、市川さんのこだわりとアイディアがあって実現しました。
■ASM フロントレダーバーGT 27,300円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2205#myu2205
ストリートでもサーキットでも、基本は同じ。
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ASMは今日で7周年でした。
S2000・RECARO・SACLAMのある自動車生活を楽しんでいるお客様、
タイムアタックを通じて知り合ったチームASMのみんな、
ASMを探す地図の近隣エリアの皆さん、
スタッフのみんな、
これからもよろしくお願いします。
ASM統括MG 金山 新一郎
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リヤディフューザーが入荷しました。フロア形状は2003年に発売した形状そのままですが、I.S.Designサイレンサーキット2専用にすることでリヤサイレンサーユニットの切り欠きが不要になりました。空気を整流するためのパーツですから、切り欠きがなくスムーズなほど予定通りの性能を発揮します。バーティカルフィンの本数も今までの2本からASM S2000 1号車と同じ4本です。
この製品の特長はバーティカルフィンは形状です。加藤寛規選手・ARTA高木真一選手・田中ミノルさん・ムーンクラフト渡邊 信太郎さんに相談して最新S-GTマシンに採用されているフィン形状の持つ意味と効果を教えてもらい、その範囲の中でプリンス重岡さんが希望を描きました。形は当然希望通りだけどシンタローさんの言葉の意味は作ってみて初めて分かったので、1号車への採用はとりあえず見送りかな？
フィン取付点やフロア吊り点はしっかりと補強しています。ASM強化サブフレームの例を見ても分かるとおり、サスペンションにしても空力パーツにしても性能を引き出すためには取付点を補強してしっかり固定することが大切で、製品の高剛性をもっと活かします。左右出し形状に合わせて遮熱シートのカット形状を変更しました。
■ASM I.S.DesignリヤディフューザーGT-12 315,000円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2203#myu2203
I.S.Designリヤディフューザー取付確認
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愛知県からご来店になり2を装着しました。今までの左右出しマフラーは3,000〜5,000回転の篭もり音の影響で長距離ドライブが苦手だったそうですが、これからはとても静かで快適になるので毎月横浜まで来ても大丈夫です。高回転域の音は直4VTECの音とは思えない奥行きあるレーシングサウンドなので、S2000に似合います。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット2 283,500円
この音のセンターピンはASMエキゾーストマニホールド07です。ASM筑波スペシャル用エンジン開発時に『求める性能ありき』でパイプ長を決めた製品ですが、結果的に高周波サイレンサーの魅力を引き出すことに繋がりました。ASM推奨エキマニを買わず15万円節約して30万円のI.S.Designサイレンサーキット1＆2を装着すると、魅力を60％しか引き出せません。メインフレーム−ステアリングラック−サブフレームを一体化することでハンドリングを向上するタワーバーGTも追加しました。
■ASM フロントタワーバーGT 56,700円
■ASM エキゾーストマニホールド07 134,400円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2202#myu2202
2010年1月 1号車富士テスト
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1年半前に2DINオーディオ＆ナビゲーションユニット装着をして、『他のお客様が希望してもお互いコストに見合わないからもうやりませんよ』と優しく告知したのに、半年前に岡山KINGから注文があり『もうやることはないだろう・・・』と思っていたら、今回またまた作業することになりました。二度あることは三度ある・・・昔の人は物知りです・・・。
インダッシュモニターを選択したので画面角度が調整でき、オープン時の画面視認性が向上します。モニターユニットを下に設置することで高さを最低限に抑えたので、前方視界を妨げません。エアコンダクトを変形させずに装着したからエアコン風量も今までと同じで、純正オーディオコントローラーを生かすスイッチを使って利便性も確保しています。『もうやらない』と言いながら3台目、NAVI選定／装着の松島さん、FRP加工／塗装とステー溶接の坂上さんも少しずつ慣れて来ました。
■Pioneer サイバーナビ AVIC-VH99 208,000円
■ASM モニターブラケット 47,250円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2201#myu2201
純正位置に装着
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2004年夏の新製品を装着です。古さを感じるどころか、同じく2004年に販売開始したAP1-130型以降のヘッドライトとのマッチングは抜群だと思うのですがいかがでしょうか。ステンレス製牽引フック・1号車とステンレス溶接網に加え、床下に繋がる部分をつや消し黒で塗り分けてみました。ちょっと離れて撮影した写真だと一見分かりづらいですがさり気なくワイド＆ローを感じさせ、機能面でも繋がる床下やフェンダーへの空気の流れを作り出す空力パーツになっています。
定期的に成形型を修正しているため、品質は一定レベルをクリアしています。塗装前に仮合わせしてフィッティング確認する時、左右のチリ合わせだけではなくバンパー内部のコアサポート位置の調整が必須です。ここは個体差が大きいため必要に応じてカットや位置修正をしています。付属の取付説明書にも記載していますので、通販でお買い求めの場合はご覧下さい。
■ASM I.S.Designフロントエアロバンパー04 126,000円
■ASM I.S.Designトランスフック（フロント） 39,900円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2200#myu2200
夢の競演
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リヤテールランプユニットを後期モデル用に交換しました。AP1前期型に流用する場合、装着するだけならボディパネルとカットしてステーを追加すればOKですが、長くS2000に乗り続けてもらうことやカーペットをめくってシャーシを見た時に違和感を感じないように、無駄な部分にパネルを溶接して必要な穴を空けて塗装するのがASM的取付です。
前後I.S.Designエアロバンパー＋前後ランプユニット交換により、車の印象がガラリと変わりました。例えばホイールをProdrive GC-07Jにしたり、排気管をASMエキマニ07＋I.S.Designサイレンサーキット2に変更するともっと車が年齢不詳になるからオススメです。
■ホンダ純正 S2000後期型用テールランプAssy 67,977円（工賃別）
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2199#myu2199
KINGは死んだ
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