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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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1号車と言っても、ASMの1号車です。前回富士テストでガタが出たフロントハブを新品交換しました。1999年の初年度登録以来ストリートで14万km、その後サーキットで・・・何km走っただろう・・・で、初めてのリフレッシュ作業をしました。ターンイン時のアンダーステアはサスペンションセットアップで解消しましたが、荷重が前から後ろに移動する時にダラァ〜・・・っと外に流れる症状が残っています。cm単位でガタツキが出ていたので、今回のリフレッシュ作業で改善するかもしれません。
で、ASMピット風景。芸能人1号車から外したパーツで満載(笑)。小さなものは今日、大物は今週末日曜日に引き上げ予定ですから、その後ミッションO/Hやその他メンテナンス作業に着手します。

エンジン&ミッション運搬は、パワーゲート付きの箱バンをレンタルしないと危険だと思いますよ?少しぐらいは預かりますので、ご一考されてみてはいかがでしょうか。5年前よりみんな5歳年上になりましたから。
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1953#myu1953
128.9 ps/L
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1号車と言ってもASMの1号車ではありません。先週からお預かりして作業を進めてきましたが、いよいよ明日車両搬出できることがきまったので、今日エンジン/ミッションを降ろして作業終了します。取り外したパーツ一式は、次のS2000のスペアパーツになったり他のオーナーさんに使ってもらったりすることでしょう。12年間おつかれさまでした。
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この仕事が終わったら、年末に向けて大きな作業予定が連続して入ります。
・子グマさんのS2000リフレッシュ ・ASM 1号車のメンテナンス ・SACLAM&GENROMフェア(11/26-27) ・M3特注SRE3WAY 寸法確認+取付(11/29) ・SREフェア(12/3-4) ・筑波スーパーバトル(12/8-9) ・TTRS特注SRE3WAY 寸法確認+取付(12/10)
12月は冬のRECAROフェア、それに加えてこうやっていっぱい仕事があって、あっという間にクリスマス、世界最速のレーシングサンタがASMにやって来る時期だ。ケーキの注文は今週末のGENROM&SACLAMフェアまで受付ます。

この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1952#myu1952
ASMはお忍びで芸能人がくるお店です
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嵐の中、ミニスタ秋フェスに行ってきました。あまりにも激しい暴風雨だったので、会場写真はこの1枚だけ(笑)。新山下550で出発して富士に到着した頃は普通に雨でしたが、昼頃からどんどん風が強くなってきました。天気予報によると、その後状況は悪化しても回復はしないと言うことで、事務局の賢明な判断で午後早々の段階でイベント中止決定。残念ですが天候はどうしようもないですから、事故や怪我なく終わるのが1番大切です。


徳島県からいつものMINIオーナーご夫妻が参加されていました。昼にはASMブースに移動していただき、大雨の中オープンにして展示。200台以上参加していても雨のため人通りまばらな中、立ち止まっていっぱい写真を撮っていたみたいです。ASM LIMITED IS-11モデルも展示しました。京都から来ていたMINIオーナーさん、SA京都の人達に『カッコ良かったよーっ!!』と教えてあげて下さい。RECARO ASM LIMITEDページに掲載しました。
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1951#myu1951
戸塚550、KINGが星になった日
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9月にFacebookを使い始めて、今月AUTOBACS ASM YOKOHAMAページを作ってみました。まだよく使い方を理解していませんが、この前Tycoonに行ってFacebookでチェックインした時に初めて知ったクーポン機能を設定してみました。『 S2000先着2名様限定で通常????円の????が????円 』 と言う内容です。
ただ車重測定するだけではなく、オーナーさんが乗り込んだ状態で再測定し、4輪荷重を揃える必要はないにしても、坂上さんと今後車高調整や軽量化を進める上での相談をしました。どんな風に表示が動くのかを見たかっただけなので実際に測定してくれなくても良かったのですが、オーナーさんも喜んでくれました。明日はAP RACINGブレーキキャリパーO/Hをご予約されていますが、ボクはFSWのミニスタ秋フェスだから立ち会えません。作業待ちの間、新山下でのんびりしてお楽しみ下さい。
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1950#myu1950
これで本当のチューニング
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いよいよ来週末11/26-27のG.T WORKS GENROMフェア+HONDA NSX SACLAM管試聴会が近づいています。GENROMはS2000オーナーさん・FD2オーナーさんなどで既に9台のご予約があり、他の作業状況を考えると当日の飛び込みオーダーは対応できない感じになってきました。夕方17:00がラストオーダーになりますので、もしご希望のお客様がいらっしゃいましたらご予約をお薦めします。
イベントもうひとつの目玉はHONDA NSX用SACLAM管試聴会だから、最新スペックの確認のため初めて電車でSACLAMを訪問しました。









東急東横線で渋谷に出て、JR湘南新宿ラインに乗って熊谷まで行き、秩父鉄道に乗り換えて永田まで、2時間ちょっとの小旅行です。秩父鉄道は鉄道ファンにも人気があるらしいことを後で知ったのですが、切符を買うと改札口の駅員さんがパチッと1枚ずつ切符を切ってくれます。自動改札機しか知らない人もたくさんいると思いますが、僕にはとても懐かしい風景でした。確かに遠いけど、時々なら旅行気分で行くのもいい気がします。永田駅に到着して写真をパシャパシャ撮っていると、迎えに来てくれた宇野さんがニコニコしながら見ていました。


4気筒ミッドシップ研究用に購入したMR-Sに乗って、久しぶりのSACLAMに到着です。朝一番の大切な仕事を済ませた後、流行の最先端?FUKAYA BASEファッションに身を包んだ宇野さん・Facebookを見て登場したMINIコンバチオーナーさんと一緒にランチをして、次はNSX用SACLAM管の試聴です。

半年前、聴いた音とは全くの別物になっていました。これはすごい。あの音を文字で表現するのは無理かもしれませんが、色々なSACLAM管を知っている人になら、この変化過程を理解できるかもしれません。
E46M3用のペリ音とZ33用SACLAM管の綺麗な中間音を音圧低めにしてミックスし、飛び切りレーシーなV6エンジンと組み合わせた音に変貌しています。3気等×2=V6と感じた以前の安っぽい音はすっかりなくなりました。数値的なことはエンジン本体の魅力だと思いますが、この音の根幹にはエキマニの存在がありそうです。
イベント当日、ASMで展示してNSXオーナーさんにその良さを説明するために、宇野さんは無限製エキゾーストマニホールドをわざわざ新規購入したとのことでした。確かに削り出しフランジやパイプ接合部の仕上げなど、コピー品には真似できない本物の風格があります。とは言え20年選手の車ですから、エキマニの注文があっても作業したくありません(笑)。つまり全く売る気がないので、NSXオーナーさんは安心して?試聴に来て下さい。
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1949#myu1949
新しい出逢いがありました
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クーペに相応しい繊細な音質のSACLAM管と、その魅力と性能をさらに引き出すASMエキゾーストマニホールドを装着していただきました。SACLAM管はご存知のように、音質・性能・保安基準適合・耐久性・デザインなどアフターパーツにとって必要な要素を高いレベルでバランスして満たした排気管です。ASMエキゾーストマニホールドはプライマリー径45φの等長エキマニで、音質はもちろん『性能面でもアドバンテージがあるパーツ』だとZマイスターSAH鈴木さんも絶賛のパーツで、コンスタントな人気モデルになりました。
今回、いつも通り純正エキマニ−触媒を固定するボルトがとても硬く締まっていたこと、エキマニを通すためにステアリングシャフトを外そうとしたために発生した部品破損を直すための部品入荷待ちのため余分に数日かかりました。楽しみにしていたところお待たせしました。最高のSACLAMミュージックと一緒にドライブして下さい。
■SACLAM サイレンサーキット(V36) 283,500円 ■ASM エキゾーストマニホールド(Z33) 283,500円
この記事のURL https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1948#myu1948
SACLAM MINIに乗って、あっちこっちへ移動しています
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I.S.Designフロントエアロフェンダーのカーボンプリプレグモデルをご購入いただきました。『どうせCFRPを選ぶなら』と、よりハイレベルの軽量化・満足度を狙って最近1号車に多用している5K特注MRモデルをご選択です。フロントのワイド化と同時にリヤオーバーフェンダーも装着するので、ワイドリヤバンパーも同時装着します。本当なら前後バンパーも特注MRにしたかったそうですが、残念ながらどちらも成形型が存在しません。ここまで徹底してASMクオリティを気に入っていただいたお客様だから、普通に既製品を装着するだけではない提案をしてみました。

それは、1号車に装着するために保管していた5K特注MR高強度CFRP製リヤオーバーフェンダーです。廃盤以降何人かのお客様からの問い合わせがありましたが、全てお断りしてきました。でも、こんなに気に入っていただいたオーナー様になら使って欲しいと感じて売却決定です。ちなみに参考重量は、フロントフェンダー片側1.5kg、リヤフェンダー片側70g、FRP製のリヤワイドバンパーは5.1kgでした。完成をお楽しみにっ!
■ASM フロントエアロフェンダー04特注MR 698,000円 <左右セット価格> ■ASM リヤエアロバンパー08ワイド 126,000円 ■ASM リヤオーバーフェンダー特注MR 169,000円 <左右セット価格>
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GT-10空力パーツが届きました。
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