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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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『一緒にするなっ』 と怒られそうですが（誰に？）KING世代の1人から、装着からちょうど丸4年経ったASM SREダンパーキット2WAYのO/H＋IS-11仕様変更をご注文いただきました。どうですか？4年間の進化を使ってみた感想は。ASM S2000 1号車に採用している仕様ですが、その言葉から受ける印象とは真逆のしなやかな乗り味に驚いたのではないでしょうか。
1号車の場合、今までAコーナーの縁石に乗ってわざと姿勢を乱すことでノーズの向きを変えてアンダーステアを消していた場面で、縁石の凸凹に対してサスペンションがスムーズに追従してしまい何事もなく縁石をトレースしてしまう程の変化がありました。写真には写っていませんが、減衰調整ダイヤルと別タンクの間を埋めるダストシールが切れていたから、O/Hついでに無償装着しています。
■ASM SREダンパーキット2WAY O/H＋仕様変更 155,400円
＊＊＊ IS-11化に興味があるASM SREダンパーキットオーナーさんへ ＊＊＊
日帰りO/HイベントのスケジュールをTOP／CALENDERページに掲載しています。『次の機会にしよう』と先延ばしせず、ぜひこの機会をご利用して下さい。脱着工賃が1回分で済むため、とても経済的です。1日3台限定、2日で6台だけ施工します。10時・13時・16時×2日の作業枠となります。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1897#myu1897
SREダンパーキット、オーバーホール作業中です
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V36スカイラインオーナーさんが、SACLAMサイレンサーキットをお買い上げ下さいました。音質はZ34フェアレディZとほとんど同質で、クルマ好きの多くが羨ましいと感じる『クァン・・クァァァン』と言う快音になります。十分お分かりだと思いますが、ASMエキゾーストマニホールドZ33用（SACLAM製）は、配線類などへの熱害に十分注意すればZ34やV36にも装着可能です。1気筒当たり排気量に相応しいパイプ径を採用した等長製品だから、性能面は当然として誰もが分かる音質向上に有効なので、ぜひご検討されてみてはいかがでしょうか。かかるコスト以上の満足感を得られるはずです。ラテンミュージックを謳う赤い2ドアクーペ・・・想像しただけで格好良すぎです。
帰りの道中、台風の影響は大丈夫でしたか？名古屋からのご来店、ありがとうございました。
■SACLAM サイレンサーキット（V36） 283,500円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=1896#myu1896
秘密の花園
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千葉県からご来店になり、簡素なコの字形状のスチール製横バーだけの純正部品から、剛性が高いステンレス製オーバルパイプを基本とするリヤロアアームバーGT-Sに変更していただきました。ただ単に純正パーツのレベルアップをするだけなら単純な横棒だけで良かったのですが、Ⅹ字形状の追加補強バーを前方向に追加しています。狙った性能は以下の4点です。
1. ステンレスパイプへの素材置換とセンタートンネル部補強による剛性アップ
2. メインシャーシとの共締め箇所を2箇所増やすことで、サブフレーム固定ボルトにかかる負担の分散
3. サブフレームの前後方向への動きを抑えることで、アクセル／ブレーキ動作に対する追従性の向上
4. シートレール固定ボルトを介したドライバーへの情報伝達
特に上り坂（＝リヤ荷重）でコーナーリングを立ち上がる時などはほとんどの人にとって分かりやすいのではないでしょうか。リヤ強化サブフレームGT-10・リヤタワーバーGTと組み合わせれば、『ボディ補強＝ガチガチに硬い』ではなく、サスペンションをよりスムーズに動かすための基本だと、はっきり納得できるはずです。無限マフラーとの装着でしたが、3cm程クリアランスがあり問題なく装着することができました。純正マフラー・I.S.Designサイレンサーキット以外のマフラーと組み合わせる場合は、干渉に注意して下さい。
■ASM リヤロアアームバーGT-S 57,750円
S2000＆Copenオーナーさんが、フロントタワーバーGTをご注文下さいました。ストラットタワーに集中してかかる力を分散して受け止めることでサスペンションのスムーズな動きを助けてくれるから、荒れた路面でのブレーキング時にはフロントタイヤの追従性向上をはっきり実感していただけるでしょう。
■ASM フロントタワーバーGT 56,700円
■ZONE ブレーキパッド86A 19,950円 （ASM AP RACING用）
ブレーキパッドはAP RACING純正からASMお薦めのZONEに変更です。不満だった症状も一気に改善して、ますますブレーキが楽しくなったと喜んでいただきホッと一安心です。2台揃って約束通り？のご来店、ありがとうございました（・・・お願いするのを躊躇・・・）。
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ASM筑波スペシャルから生まれた補強パーツ
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クラッチディスク・カバーのセット交換（純正）を施工中です。10万kmをはるかに越えても気に入って乗り続ける上で大切なのは我慢と節約ではなく、適正なメンテナンスをして車の寿命を少しでも延ばすこと、今回のブレーキペダルのようにリフレッシュとチューニングを合わせたメニューを選択することではないでしょうか。飽きて何もメンテナンスしなくなればトラブルが発生して、ますます嫌になる負のスパイラルに落ちていきます。S2000は素晴らしい車なので、生活条件の変化が買い替えのきっかけになっても、飽きたから買い替えになるのはあまりにもったいない車です。
同時に、SUCCEEDSPORTS強化ブレーキペダルAssyとRFYデフケースも追加オーダーいただいています。ブレーキペダルはフィーリングの変化を誰もが感じるパーツで、容量アップしたデフケースは安心感に繋がります。いくつか提案したいメニューもありますから、おいしい水でも飲みながらゆっくり話しましょう。
■SUCCEED SPORTS 強化ペダルASSY 26,250円
■RFY アップグレードデフケース 77,000円
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2011年6月、1号車富士テスト
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とても色鮮やかな赤いS2000オーナーさんがご来店になり、ASM SREダンパーキット1WAY・ASMフロントタワーバーGTとロアアームバーGT・ASMエキゾーストマニホールド07をセット装着です。SRE IS-11スペックダンパー最大の特長は、今までの仕様と完全に別物と誰もが実感できるスムーズな動きをすることです。同時装着したタワーバーGT・ロアアームバーGTは一部に集中する負荷を分散して受け止めることで、スムーズなサスペンションの動きをアシストします。
同時に、入荷したばかりのエキゾーストマニホールド07も装着しました。性能面でのメリットは当然として、性能と品質を表すデザイン、低周波音マフラーでさえ何となく、I.S.Designサイレンサーキットのような高周波マフラーならはっきりと分かる音質の改善も魅力のひとつではないでしょうか。赤いS2000とこれら作業メニューの組み合わせ・・・最近見たような気がします。静岡県からのご来店、ありがとうございました。
二度も足を運ばせて申し訳ありませんでした。次は11月のGENROMフェアで会いましょう！
■ASM SREダンパーキット１WAY IS-11 630,000円
■ASM フロントタワーバーGT 56,700円
■ASM フロントロアアームバーGT 56,700円
■ASM エキゾーストマニホールド07（IS-11） 134,400円
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秋の音色
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いよいよ今日からスタートです。I.S.DesignフロントエアロバンパーやASM SREダンパーキットなどの人気アイテムは完売してしまいましたが、まだ色々な種類の商品がありますので、ぜひこの機会をご利用下さい。フェア対象外のASM製品の他、全てのレカロシートも金利ゼロ％ローンでもご購入が可能です。急遽、S2000オーナーには定番の組み合わせモデル『RECARO RS-G ASM LIMITED』にお待ちかねの特典をご用意しました。この機会をお見逃しなくっ！
![110916 RS-G 20100930190938[1].jpg](./image2010/110916 RS-G 20100930190938[1].jpg)
☆ 詳しい案内はこちらから ⇒ ASMウェブサイトTOPページ
先日、静岡県からご来店のお客様に、TODA RACING＋ASMプーリー5点セットを装着していただきました。パワーとかレスポンスだけではなく、A7075材＋硬質アルマイトだから実現できる耐久性やファンベルトの選定まで含めた過去の実績も大切な性能です。数ある製品の中からASM（＋TODA RACING）パーツを選び横浜まで足を運んでの取付、ありがとうございました。
■TODA RACING ライトウェイトクランクプーリーKIT 61,950円
■ASM オートテンショナー＆アイドルプーリーキット 34,650円
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ASM純正部品
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S2000と時間を過ごした中で、体に合うモデルは既に廃盤になったSP-GNだと分かりました。先日、そのASMデザインモデルを装着して、助手席にもレカロシートを装着することをご検討になった時、普通思いつくモデルは2つあります。
（1） SP-JC ALCANTARA Version 325,500円
（2） SP-JC ASM LIMITED 279,300円
（1）は運転席と同じグレーアルカンターラ×赤Wステッチの組み合わせで、色味としては最も違和感なく装着することが可能なモデルです。（2）はオープンカーに装着するなら太陽熱線による表皮温度上昇を抑えるクールレザーを採用したモデルで、何よりもお客様にとっては、『左右ASM LIMITEDで揃える』と言う満足感がある組み合わせだったそうです（ありがとうございます）。そんな感じで、価格的に1番高いモデルと気持ち的に1番嬉しい選択肢がお客様の中にあったにも関わらず、僕が薦めたのは赤い本革レカロシートでした。
『この組み合わせはないだろ？』と思うのが普通かもしれませんが、本当の普通ならシートがあるのに10万円出してシートを交換しません。違和感が少ないことの一歩先には、五感をフル活用してコントラストを楽しむことが存在しています。違和感をねじ伏せる妥協の組み合わせではなく、コントラストを調和するセンスでインテリアデザインを楽しんでみてはいかがでしょうか。
■RECARO SPORT-JC LEATHER SE RD 288,750円
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Carbon＋A7075
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