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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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今週平日の新山下はずっと雨。店内は今も、FMヨコハマと一緒に雨音がいっぱい聞こえています。ASMは相変わらずの節電営業中ですが、GW期間中夜までお客さんが居た時だけPITと奥の一角のショップラインの明かりを点灯しました。節電はとても大切なことだけど、夜でも明るい店内を見て『電気って便利さだけじゃなくて心も明るくしてくれるなぁ〜』と改めて実感です。どうせ点灯するなら無駄な電力消費を抑えたLED照明が良いので、ショップラインの電球をPanasonic電工から4月に発売されたばかりのLED電球に交換しました。
雨で昼間でも店内が暗いので、早速交換して点灯です。うーん、一般的なハロゲン電球と比べたら光に広がりがないので、空間の明るさは今までの60％ぐらいでしょうか。でも暗いはずなのに、光が当たっている部分はくっきりと見える感じ？ソファーに座って本を開いても、今までより読みやすく感じるほどです。光が拡散しないから空間としては暗いけど、視認性は（暗い割には）まずまず良好。節電のために点灯しない今までと比べると圧倒的な明るさだから、なかなか良いのではないでしょうか。暗くなる夜が楽しみだ。
夜、ソファー周辺を上から見るとこんな風に見えます。写真で見ると床に到達した光が映っているので明るい空間を想像するでしょうけど、強い方向性を持つLED光だから照らし出される部分だけが明るく、それ以外は影になります。従来のハロゲン電球とは全然違った見え方です。2005年以来RECARO高層ラックにLED照明を使って来ましたが、空間照明に採用するのは今回が初めてです。照明器具増設など検討課題はありますが、『節電』と言う絶対条件をクリアしているから気持ちの面で快適に過ごすことができるようになりました。
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朝から雨の中LEXUS IS-Fオーナー様がご来店になり、RECARO SP-DC ASM LIMITED（左右セット販売限定）をお買い上げ下さいました。既に1セットご注文いただいているので、このモデルはいよいよ残り1セットで販売終了します。SP-JCに加えて座面ハイトアジャスト機構まで備えたモデルなので、すっきり室内を仕上げたいお客様はご検討下さい。他にもAUDI R8＆TT-RS・S2000などスポーツカー満載の1日でした。TT-RSオーナーさんは、先日のSREフェアでノーマルサスペンション寸法計測の結果、ASM SREダンパーキット3WAY導入決定です。また、昨日のS2000オーナーさんに続いてPUMA Trionfo Mid Pro 2をご注文いただきました。
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『とにかくカッコいい！座りやすい！』
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MINIの作業に着手しています。まずはSREダンパーキットZERO・ブッシュ交換から着手しました。今までは車両購入時に前オーナーさんが選んだ車高調キットを使っていましたが、乗り心地面でコツコツ感がどうしても気になっていたことでしょう。特にボディが緩いコンバーチブルだから症状が顕著だったことが想像できます。フロントサブフレーム補強バーGT・センターフロア補強バーGT・フロントアッパーマウント強化プレートと同時装着しますからフィーリングが激変します。
また、ブッシュもSuperProポリウレタンブッシュに変更しました。異音やフラツキの原因は、各ブッシュ（特にフロント）の経年劣化が原因です。enable APGと仲良しだから、何も考えず製品を選ぶとすれば違う選択肢になっていますが、自分自身がMINIに装着することを前提に一つ一つ選定していたので、フィーリング・ライフ・価格の総合バランスがいいこの製品を選びました。
■ASM SREダンパーキットZERO for MINI 399,000円
■SuperPro R53 Frコントロールアーム-リヤブッシュ 21,000円
■SuperPro R53 ステアリングラックマウントブッシュ 3,675円
■SuperPro R53 リヤラテラルアームブッシュ 18,900円
奥にPIT INしているS2000はOPEN直後にご来店、ASM本革シフトブーツ・ASM本革ハンドブレーキグリップをセット装着されました。黒本革＋赤ステッチ、その表記とデザインだけが欲しいだけなら安価な本革や合皮を使えば済むのですが、ASM製品はイタリアDANI社製本革とドイツ製赤糸を使っています。ドレスアップやチューニングの最大のポイントは『自己満足』だと思うから、自分の心に嘘をつけない以上妥協したくありません。
■ASM 本革シフトブーツ 18,900円
■ASM 本革ハンドブレーキグリップ 31,500円
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SRE IS-09
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ASM SREフェア2日目、完全に初夏になりました。今日のPITはレカロシートの装着予約5脚、SREダンパー2WAY→3WAY IS-11化＋O/H、ASMビッグスロットルIS-09＋スロットルスペーサー、AUDI TT-RS純正サスペンション寸法計測（SRE 3WAYワンオフ製作）など、作業メニュー満載です。昨日IS-11に仕様変更した岡山KINGの車両をチェックするため、一緒に確認走行しました。
『いやぁ〜！まいったね、これはっ！！』
バネレートは全く変えていません、ただダンパーの仕様変更をしただけです。でも、全く別のダンパーを装着したかのようなフィーリングになりました。乗り心地面で言えばコツコツした感じが大幅に軽減し、路面の凹凸を綺麗にトレースして走ります。1WAY・2WAYでも十分良かったけど、縮み／Lowスピード側を細かく調整できる3WAYでは完全にワンランク上でした。ちなみに今は全て出荷状態（センター）に合わせてあります。
あまりの変わりように嬉しくなって、FSWやエビスを走っている隈田さんに電話してしまいました。自己満足、街乗りユーザー、サーキットヘビーユーザー、加藤寛規選手、みんなの評価をバランス良く聞くことが大切ですから。偶然昨日、隈田さんは蘇武さんに『ダンパーがストロークする時はほとんど減衰を発生しなくて、最後の最後にストローク量に応じて減衰を発生するような仕組みはできないの？』と話していました。その答えは放送禁止かもしれないので書きません。
『昨日言ったことがほぼそのままできている。絶対的なストローク量の問題は確かにどうしようもないけど、本当にしなやかにゆっくりと動いてくれるし、左右の振り返しにも違和感がない。こんなに進化するとは思ってなかった、100点だよ。』と興奮気味の高評価です。ありがとうございます、でも100点ではありません。なぜならレース・量産車の技術は今日も進んでいるからです。
■ASM SREダンパーキット3WAY仕様変更 155400円
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3号車 車検
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今日−明日の2日間、ASM SREフェアを開催します。日帰りO/H＋仕様変更は既に規定台数に達しているため、即日作業はできません。また、山のように積み上げて『さぁ、いらっしゃいっ！いらっしゃいっ！！』と売るものでもありませんし、今は在庫もありません。今までASM SREダンパーキットを買ってくれたお客様達のオーバーホールメンテナンスと、IS-11への仕様変更が主な目的なので多くの人にとっては関係ないイベントかもしれません。過去に買ってくれた120人のお客様に向けてのイベントです。
そんな中、埼玉県からご来店されたS2000オーナーさんが、金利1％ローン＋特典（1）（5）を利用してASM SREダンパーキット1WAYをお買い上げ下さいました。36回／月々19,800円か、ボーナス5万円払いを併用して36回／月々11,400円か迷って、『急に欲しいモノができた時に瞬間の決断ができるように』と？月々均等払いプランでご成約です。HYPERCOスプリング・リヤロアアームバーGT-Sが入荷待ちなので、全ての段取りが整った後、取付日程の調整をしましょう。遠くからありがとうございました。
今朝から雨が降り続いていましたが、昼になって止みました。昨日ピカピカにしたけどもうずぶ濡れです。サクシードスポーツに入庫してから約10ヶ月、序章から数えて1年以上、やっと今日引き渡すことができました（・・・が、もうちょっと預かることになりました）。装着していたSREダンパーキット2WAYは、長期預かり中にもちろんIS-11に仕様変更しています。減衰力とかそんな表面的な性能ではなく、根本的な周波数特性にまで踏み込んだ仕様変更なので、サーキットの速さだけではなくストリートでの乗りやすさを実感してください。
オーナーさんはS2000禁断症状が出始めていたようで、早速シェイクダウンすると張り切っています、もちろん六本木で・・・？内装のカーペット類は何もないので今まで聴こえなかった音、例えば床下の風音、水や小石を跳ねる音でいっぱいです。気になるようであれば純正部品がありますから、また徐々にストリートカーのフリをするカスタマイズをしましょう。多少静かにすることで、異音に気付いたり違和感がなくなったりしますから。
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サクシードスポーツ再訪
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・・・確か先月、『SACLAMは私にピッタリだけど、今回は（ダンナさんの）S2000のために我慢します』と言っていたような気がしますが、きっと気のせいですよね。 1ヶ月しか我慢できず 初志貫徹でCopen用サクラム管を装着していただきました。『乙女チックな音がするぅ〜♪』 とオーナーさんはご機嫌でしたよ、宇野社長。さすが乙女心を分かっています。
今日は他にもご夫婦でS2000オーナーさんがご来店されました。Copenオーナーさんご夫妻にもS22000オーナーさんご夫妻にも『体、大丈夫ですか？』と声をかけていただきました。ご心配ありがとうございます。1年生きているから大丈夫ですよ。まだまだS2000のある自動車生活を楽しみ足りないみたいだから、「苦労が足りない、もっと生きろ」と追い返されたのかもしれません。これからもよろしくお願いします。
■SACLAM COPEN SILENCER KIT 222,600円
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Copen meets SACLAM.
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CR-Z・MINI・Z34・プリウスなど、車種問わず人気のASM KAROマットを小変更しました。ASM＋I.S.Designプレートを今までのメッキ調からマットシルバーにして、赤Wステッチの黒いベース部分をビニールっぽい素材から本革みたいな表面処理した素材に変更しました。車内に置くと分かりにくいかも知れませんが、ちょっとした質感アップを目指しました。
ASMでの人気ナンバーワンはもちろんS2000用です。一般車種がKAROモデルをベースにオリジナルプレート＋赤Wステッチと言う仕様変更なのに対して、ASM KAROマット S2000用は、各種RECAROシート・無限フルバケットS1・純正シートに対応した形状のロングフロアマットです。KAROカタログモデル×RECARO RS-G＋ウルトラローポジションレールを組み合わせた場合、シート下に入ったフロアマットとベースフレームと部分的に干渉し、レールの固定を妨げる場合がありますが、ASM仕様ならほぼ問題ありません。
一般的に銀シザルが人気ですが、ヨコハマ限定Rubyに合わせて赤シザルに変更してみるのはいかがでしょう？
■ASM KAROマット（S2000用） 31,500円
■ASM KAROマット（他車種） ＊ KAROカタログモデルと同価格でASM仕様に変更可能
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ビニール幌の初期型S2000オーナーさん必携のアイテムです
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埼玉県からご来店になり、ご予約されていたASM SAMCOインテークホースキットを装着です。今日のこの日に備えて？事前にテクトムを装着し、最近の日常運転で吸気温度が50度に達していることを確認済みでした。ラジエター前のフレッシュエアを吸うはずだし物理的に冷たい空気を取り込んでいるのは明らかですが、センサー感知温度＝ECUにとっての正しい吸気温度なので、センサーがアルミ製インマニから受ける熱害を軽減するのが手っ取り早い対策です。
同時に、ASMビッグスロットルとスロットルスペーサーを追加装着しました。スロットル・スペーサー共にS-GTやF3などのレース現場を支えるTODA RACINGレースチームが考案した、スロットル内壁の逆R形状や段差をなくすことでパーシャル領域性能を引き出すチューニングです。全開性能は優れた開発設備とエンジニアが生み出しますが、その製品を使ってサーキットで仕事するレース現場の声と経験も、同じぐらい大切なノウハウではないでしょうか。
■ASM SAMCOインテークホースキット 29,400円（取付工賃 3,150円）
■ASM ビッグスロットルIS-09 (AP1) 63,000円
■ASM スロットルスペーサー（AP1） 11,550円 ＊ 2011年3月、特許申請済
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流体
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