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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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2003年から12回目、レブスピード筑波スーパーバトル2014に参加しました。
前日から続いた雨の影響で水しぶきが上がるウェットコンディション、毎回1ヒート目の計測1周または2周でベストタイムを記録してきたNAのASM S2000にとっては最悪です。この時点でタイムアタックは諦めて、計測17周で雨天終了した前日筑波テストの続きをすることにしました。
ドライバーは2004年から11年連続でお願いしている加藤寛規選手です。1ヒート目は最後の5分だけ走行してタイヤ表面の皮むきと内圧変更（2.2 ⇒ 1.8）のフィーリングチェックをして、2ヒート目から本格的なテストに入りました。路面・気温などコンディションが悪いと言っても、ベストタイム57秒398の1.5秒遅れ（58秒台）には入れたいところです。
加藤寛規選手のフィーリングは悪くなく、フロントタイヤはちゃんと引っかかるし、アンダー／オーバーは気にならないし、ブレーキバランスや効き方は2号車時代よりも良いぐらいでした。ドライバーからの要求に対して的確に応えてセッティングできているはずなのに、59秒2からタイムが全く伸びません。2006年～2008年の3年間2号車チーフエンジニアを担当していたサクシードスポーツ市川さんからは、『ドライバーの要求に的確に応えて乗りやすい車を作るのではなく、要求を元にして速い車を作るのがエンジニアの仕事で腕の見せ所』と言われました。
筑波スーパーバトル史上初の1分切りをするために製作してNAチューニングカーを代表する車両に進化した2号車にあって、ストリートカーをベースにエンジン・ミッション・ボディ・サスペンション・空力パーツにラジアルタイヤを組み合わたNAラジアル最速車両1号車にないもの、それはレーシングカーでは当たり前のロガーデータを使える環境です。加藤選手ならデータを元に仮説を立てて乗りにくくても速くなるリクエストをくれるのですが、現状では感覚に頼るしかありません。
10分間だけ走行できた3ヒート目。方向性を確認するため前プリロードを追加してあえて車両バランスを崩して方向性を確認する予定でしたが、ヒューマンエラーに因ってオイルタンク給油キャップ外れ ⇒ オイル漏れにより赤旗中断で終了です。Bクラス走行のショップ様と走行時間が半減したCクラスのショップ様には特にご迷惑をおかけしました。
本当に申し訳ありません、心からお詫びいたします。
実績ある部品ばかりを使用しているし、1号車のことは坂上さんが熟知しているし、2名のメカニックは信頼できるし、加藤寛規選手だし、タイム更新を簡単に考えていたのかもしれません。今年で筑波スーパーバトルを止めようかと思っていたけど目標ができました。2015年は1号車とチームASMを進化させ、2号車ベストタイム57秒398の先を目指します。
■ASM筑波スペシャル2014 チームメンバー
ドライバー：加藤寛規選手
チーフエンジニア：坂上
メカニック：松島・八百
エンジンマネジメント：田原さん（戸田レーシング）
公式タイム 59秒234／公式最高速度 176.471km／h
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積年の夢。 Powered by ASM.
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12/5（金）のレブスピード筑波スーパーバトルに向けてセットアップが終了しました。
＜車重＞
1,046㎏（GAS OUT） FL：280.0㎏／FR：266.5／RL：240.0／RR：259.5
1,116㎏（Dr. ON ） FL：286.0㎏／FR：287.0／RL：251.5／RR：291.5
加藤寛規選手よりもやや丸いスタッフ（70㎏）が乗車して、フロント左右差をなくす方向でコーナーウェイトを調整しています。2号車の車体と比較して数㎏重いですが、リヤロアアームバーGT-SとフロントロアアームバーGTの短いバーを装着しているし、エアジャッキの固定方法やガソリンタンクが違うので、ほぼ同じぐらいになりました。前日にブレーキ・デフケース・ドライブシャフト温度を計測して対策効果を確認しながらセッティングして本番の予定でしたが・・・明日午後から雨予報になりました・・・。
ASMショルダーカバーが人気で今朝の時点で60個の注文がありました。梱包にかけるコストを省きASMで全数買い取ることで、こだわりの形状／素材を採用しながら既製品と同じ販売価格に抑えました（あのディスカウントストアと同じ手法です・笑）。意味もなく入荷前完売を目指しているので、初期ロット115個に限り日本国内送料無料で発送します。こんなに買いやすい条件は今後ありません。
＜こだわりのポイント＞
・RECARO ASM LIMITEDのカムイ表皮（同メーカー）を採用。
・RECARO ASM LIMITEDの赤5番糸（同メーカー）を採用。
・RS-G／TS-Gにジャストフィット、SR-6・SR-7・SP-JC・SPORTSTERに適合。左右に装着可能。
・表皮裏に5㎜厚ウレタンを貼り、装着時のヨレ／しわを軽減。
・次期ロットは2月頃入荷予定。
■ASM ショルダーカバー 4,298円 ＜税抜価格 3,980円／税額 318円＞
気づけば12月。
今週末はタイムアタック、86パーツをリリースしてGENROMフェアとレーシングサンタも控えているしショルダーカバーは入荷前に完売したいし、元旦は＜セコハン市場横浜店ww2015＞がやって来ます。USED PARTSリストに掲載し始めました。事前予約および価格問い合わせはできませんが、元旦早々横浜に旅行する準備をして下さい。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2775
横浜にセコハン市場がやってくる
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埼玉県からご来店いただき、無限プロスペックサスペンションキットを装着です。
昔ASM S2000 1号車を所有していた頃、無限NZダンパーキットを使ったことがありましたが、2014年6月にその後継モデルとして発売されたのがこの製品です。カタログスペックを見た時、興味がある点がいくつかありました。
・純正に準じる快適性を求めた純正アッパーマウント
・減衰力32段調整式リヤ別タンクダンパー
・F:12㎏f／㎜・R:14㎏f／㎜ 自由長8インチスプリング
何が正解なのか今後もASM SREダンパーキットが進化できるのか分かりませんが、お客様には無限 S2000を試乗体感した上でお買い求めいただきました。今までお使いだったサスペンションの時と比較してフロント車高の左右差をなくし、ややリヤを下げて水平に近づけています。ドライブONリフトで完全1G 締めをしてブッシュの捩れは軽減してあります。
■無限 S2000 Pro Spec.Suspension 410,400円
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いざ装着、「フルスペック＋」！
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来週末に向けて、ASM筑波スペシャル2014の油脂類交換と各部スパナチェックをしました。
エンジンオイルは前日テストとタイムアタック当日を通して使用しますが、熱の影響を受けているミッション／デフは1日毎に交換して臨みます。11月1回目の富士テストでは、エンジンマウントリジッド化の振動に因りミッションマウントボルトが緩んで脱落⇒テスト中止したので、セットアップ時に主要なボルト類を全て確認しないと安心できません。
・エンジンマウント 少し緩みが発生していました。
・ミッションマウント また緩みかけていました。タイムアタック後対策します。
・ステアリングラック 少し緩みが発生していました。
・サスペンション関連 脱着確認して全て問題なし。
リジッドマウントに変更することでエンジン搭載位置を17㎜低くして高い運動性能が手に入り、エンジンの動きを制限したからプライマリー径50φエキマニを装着可能になり、F20C改2.4L NAエンジンとして最高ランクの出力を手に入れました。その代わり、チューニングカー以上の緊張感を持ち、細部までチェックすることが必要です。
茨城KINGのS2000に、入荷したリヤブレーキローターを早速装着しました。ASM AP RACINGブレーキキットを装着してスポーツ走行する場合、ブレーキバランスを取るためリヤにワンランク効く摩材を組み合わせています（ZONE推奨）。効くと言うことは発熱量も増えるので、TRD サーキットブレーキキット（86用）にも採用された実績を持つdbaブレーキローターを装着して、放熱性の向上をお薦めします。
■dba 4000 T3 slot design リヤブレーキローター（S2000） 30,240円／枚
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街で快適なS2000用パッド摩材選択
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12/5（金）に開催されるレブスピード筑波スーパーバトル2014に向けてセットアップ中です。
＜バネレート＞
Front：HYPERCO 900ポンド（16.1㎏f／㎜） プリロード1ターン
Rear：HYPERCO 1100ポンド（19.6㎏f／㎜） プリロード2.5ターン
11月富士テストの最終セットからスタートです。速度レンジが全く違う筑波を想定しながらセッティングしていますが、前日走行の結果次第でリヤスプリングを17.9㎏f／㎜（1000ポンド）に落とすかもしれません（＝2号車最終セット）。
＜ブレーキパッド＞ ＊ 前回テストの最終セット
Front：ZONE 08H
Rear：ZONE 08H
1号車のブレーキは、センターディフューザーにNACAダクトを装着して前後ローター温度のバランスを取り、効きを安定させるためにAP RACINGリヤブレーキキットを製作して完成しました。ところが2014年、リヤタイヤ内圧は1.8スタートから2.28まで上がっているのに、サーモペイントを見るとFront：560度に対してRear：推定360度にしか上がりません。フロントブレーキは適切ですが、ダウンフォースの変化よってリヤブレーキは仕事していないと推測します。
＜ファイナル＞
3.9 ⇒ 4.3
容量アップデフケース ⇒ 純正デフケース
ドライブシャフトにも初めてのトラブルが発生しました。今までハブ側ブーツからグリス漏れしたことはありますが、今回はデフケース温度138度／ドライブシャフト温度98度でデフケース側ブーツからグリス漏れです。ハブ側同様デフ側にもダストブーツ内圧を抜くホースを追加し、軽量だけど熱容量に不安が残る純正デフケース側にリヤブレーキローター用ブレーキダクトを移設しました。
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2011年6月、1号車富士テスト
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無限フェアで大人気、6セット販売したエアクリーナーBOXを装着しました。
ラジエター通過前のフレッシュエアを取り込むエンジン性能向上にとても効果的な定番吸気パーツで、フェア特典のエンジンルームの印象が変わるラジエタープレートと合わせて装着しています。本来、吸気温度が下がるのがメリットのひとつですが、AP1では吸気温度センサー位置の影響で温度があまり下がりません。ASM SAMCOインテークホースキットが人気なのは、リフレッシュやドレスアップ以外にセンサー位置を変更できるからです。ビッグスロットル／スロットルスペーサーと合わせて、ASMお薦めの吸気システムです。
■無限 S2000 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX 142,560円
■ASM ラジエタープレート 12,960円 ＜税抜価格 12,000円／税額 960円＞
2013年春に完売したカーボン名刺入れを、20個限定で再生産することが決まりました。2ピースのカーボン部分はオートクレーブ成形品で、接続するシャフトまでカーボンで製作し、両サイドの超々ジュラルミン製サイド部分の内側に溝を切ってカーボンピースを差込接着し、内側の溝と軽量化のために切削された外側とのクリアランスは0.5㎜しかありません。
そこまでやり切ったから安っぽいほど軽く、本物のカーボン素材／製法だから「カシッ」と薄っぺらい開閉音になりました。物作りに興味がない人がこれを手に取っても目に見える価格以外は何も感じませんが、カーボンを手がける人が見れば必ず驚くだろうし「ぜひ本職の人に見て欲しい」と積極的に思うほど自信があります。2014年クリスマスには間に合いませんが、ぜひこの機会に手に入れて下さい。
■ASM CONCEPT カーボン名刺ケース 64,800円 ＜税抜価格 60,000円／税額 4,800円＞
＊ たぶん2015年1月末頃、限定20個入荷予定です。
＊ ご予約いただくと日本国内送料無料で発送します。
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ASM is where to find your LAMY.
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11/22（土）－23（日）の2日間開催した 無限 S2000フェア in ASM が終わりました。
このイベントを開催しようと考えた理由は以下の2点です。
（1）無限クオリティの再確認
2004年から無限製品を目標に始めたASMのS2000製品作りがほぼ完了したので、新製品を投入してステップアップした無限 S2000との距離感を確認しました。どちらが乗り心地や音が良いとか性能が出ていると言う話だけではありません。目に見える表面的な性能以外の深部を知ってこそ、本当の評価ができます。
（2）無限製品をASM品質で装着する
2日間で2台のS2000エアクリーナーBOXを装着しましたが、ASM坂上さんの作業風景を見ていた代理店スタッフは目に見えるボンネットカット部分のASM的処理だけではなく、車体側にステーを固定するネジ穴加工部分にまで防錆対策していることに驚いていました。装着方法で性能／満足度が変わるのは、ASM製品だけではありません。
決断するタイミングと人間関係の大切さを既に理解していた若者など、無限フェアがあったから初めてASMに来たお客様が何人もいらっしゃいました。無限／ASM 2ブランド最新の物作りをお客様自身が同時体感できたことは、ずっとS2000を楽しみ続けるために1,000円節約するより大切だったのではないでしょうか。
これがASMの無限フェアです。
＜ご成約ありがとうございました＞
・無限 S2000 Pro Spec.Suspension 410,400円 × 2セット
・無限 S2000 ハードトップ（CFRP） 581,040円 × 2セット
・無限 S2000 ハードトップ（GFRP） 270,000円 × 1セット
・無限 S2000 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX 142,560円 × 6セット
・無限 S2000 エアロボンネット 321,840円 × 1セット
・無限 フルバケットシートMS-R 257,040円 × 2脚
・無限 フルバケットシートMS-R S2000助手席レールセット 295,920円 × 1セット
・無限 S2000 ロールバー REAR 5POINTS 149,040円 × 4セット
・無限 S2000 ロールバーカバー 30,240円 × 4セット
・無限 S2000 BRAKE ROTOR 63,720円／FR × 1セット
・無限 FITスポーツサイレンサー 73,440円 × 1セット
・無限 カーボンシフトノブ 12,960円 × 2個
・無限 マグカップ 1,620円 × 1個
・無限 デニムバッグ 1,404円 × 1個
＜番外編：S2000で勝手にTRDフェア＞
・TRD ドアスタビライザー 11セット
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大切なのは決断力とタイミング
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