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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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買ったばかりの黒ボディ×赤ルーフMINI JCWに乗って、ヲっさんがご来店です。純正フロアマットが敷いてありましたが、内外装色にもっと似合う赤黒シザルのASM KAROマットを追加購入いただきました。このボディカラーは2年ぐらい前から設定されていますが、それまで定番だった赤ボディ×黒ルーフと比較しても強いコントラストを感じます。
髪は真っ黒く染めました。赤いYシャツ・黒いネクタイ・黒に赤ステッチのスーツを着て赤いバラの花束を持って・・・街で違和感の塊のように目立ちます。『ちょっと派手で恥ずかしいけど、ヲっさん格好いいぜ！』と足元を見ると、色褪せたオレンジ紐の薄汚れた革靴を履いているではありませんかっ！
MINIを買って嬉しそうなヲっさんは、10年前購入した黒い本革×オレンジRECAROロゴ＆WステッチのSP-JC 350 LIMITEDを装着しようとASMに来たようです。でも（元Nicole AP RACING担当者で現Nicole MINI担当営業マンの）鳴海さんも 『ここだけの話、未練がましい・・・』 と言っていました。格好良くヌーベルシノワ醐杜羽（GOTOU）前に乗りつけるためにも、あのRECAROシートを買ってもらわなくてはいけません。
■ASM KAROマット（MINI／R57） 37,000円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2431#myu2431
その顔を見た者はこの世に存在しません
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名古屋からのご来店になり、ビッグスロットルIS-09（AP2用）と、拡大された出口と純正インマニの段差を解消するスロットルスペーサーを装着です。ビッグスロットルの性能は入口−バタフライ−出口それぞれの径が何mm拡大したかで決まりますが、ASMではF3・S-GT・S2000のエンジンと同じ品質管理下で加工製作している作り手の誠実さとプライドも性能の一部と考えます。
■ASM ビッグスロットルIS-09（AP2） 67,200円
スロットルスペーサーはレース現場のアイディアから生まれた製品です。3年で200セット以上装着していますが、毎日乗っているお客様ほど効果を体感しています。もちろん中には『僕は鈍感なので分かりません』と言うBlog記事も見かけましたが、この製品は全開でのパワーアップではなく中間回転域のトルク特性に特長があるので、意識しようとアンテナを張っている領域が違っているのかもしれません。1番分かりやすいのは外してみること、クラッチを繋いで動き始める瞬間から何らかの変化を感じることができますから試してみて下さい。
■ASM スロットルスペーサー（AP2） 11,550円
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AP2用ビッグスロットル、次期ロットでの大幅価格改定（9万円以上？？）アナウンス後に一括オーダーした20セットの現行価格在庫が、いよいよ残り10個になりました。ASMのこだわりはブランドネームや数値ではなく、それを支えている現場と人のこだわりやアイディアだから、どんなに高価になっても純正部品が入手できる限り戸田レーシングさんに製造をお願いし続けるつもりです。現行価格にこだわるならこの機会をお見逃しなく。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2428#myu2428
2013年新価格
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ミッション＆デフオイルを交換です。品質・性能にこだわり英国から直接輸入しているため、欠品すると入荷に時間がかかります。GW前後に予想以上の作業オーダーをいただいたためお待たせしてしまいました。デフオイルはDREXLER指定オイルだから当然として、ミッションオイルは各種カテゴリーのレースで長く定番になっている実績に加え社外MTF独得の硬さがほとんど気にならないので、街でしか運転しない人にも安心してお薦めしています。
■Castrol UK Syntrans 75W-90 4,200円／L
■Castrol UK Syntrax LSD 75W-140 4,200円／L
同時に新しいグリスに交換済みの1号車用ドライブシャフトも装着し、テストをお願いしました。1号車よりもリヤブレーキ温度を上げてスポーツ走行しているか確認するため、ローターにサーマルペイントをしておきます。これで問題なければ受注開始しますので、問い合わせいただいているお客様はもう少しお待ち下さい。
■ASM 強化ドライブシャフト 147,000円
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探しているのは、世界に1台だけのS2000
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7/6（土）−7（日）に開催するSREダンパー日帰りメンテナンス＜予約受付終了＞が近づいてきました。ASM的に装着するため用意している部品が揃いつつあります。パーチェの性能に加えて、
（1） 融雪剤や砂埃に因るトラブルを防ぐ
（2） 捩れ方向の動きをもっとスムーズにする
（3） 車高調整幅を確保する
の3点を狙っています。ただちにタイムに影響するわけではありません。
スラスト方向の動きを完全に吸収するため、ASMではPorsche GT3 RSR用ローラーベアリングを追加装着します。ベアリングメーカーの推奨では、ベアリングの上下をワッシャーで挟みますが、ローラーベアリングの許容荷重（約40,000N）の1/3しか使わないので、コストダウンと寸法確保のためにスプリングシート側のワッシャーは不要かもしれませんが、実績がないのでメーカー推奨通りにしました。
■ニードルローラーベアリング 6,615円／個
アダプターを装着して完成、パーチェに加えベアリングへのダスト混入量も減らしました。パーチェの外径と同じ寸法にするとゴミや融雪剤をもっと防ぐことができますが、最大振れ角を考えて寸法を決めないとスムーズに動かなくなってしまいます。パーチェ本来の機能を100％発揮できた上で最大の耐ダスト性になる寸法にしています。
パーチェをアッパー側に装着することで、スプリングシートの角度吸収に加えてストローク時のダンパーの角度吸収もできるので、その機能を担うゴムシートを撤去できました。このカラーによってスプリングのゴムリートと同じセンター出しと厚み差3mmの車高調整幅を確保しています。
■ASM PERCH60アダプター 6,300円／個 ＊ ダストブーツとセンター出しカラーセット
＊ ASM SREダンパーキット1WAY IS-11への取付例
・ HYPERCO PERCH60 58,800円×2セット＝117,600円
・ ニードルローラーベアリング 6,615円×4セット＝26,460円
・ ASM PERCH60アダプター 6,300円×4セット＝25,200円
・ 脱着＋1G締め＋アライメント調整 57,750円
合計 227,010円
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世界中に喧嘩を売る男、その名はHITMAN☆2008
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稲田大二郎さんに取材／撮影／誌面製作してもらったEURO LIGHTS vol.1が完成し書店で販売されています。記念すべきVol.1の表紙を飾った写真と色は、丸裸のシャーシ・HKSタービン写真・ オレンジ 橙（DaiDai）色でした。雑誌製作コンセプトと完成した表紙の違いに、迷っている気持ちが表れています。アウトバーンでは一切の迷いなくアクセルを踏み続けるのに（笑）。
稲田さんとやり取りしながら作ってもらった誌面です。全くRECARO／MINI屋さんの雰囲気がなく自動車本としては内容不足を感じるかもしれませんが、スカイラインGT-R×SREダンパー2WAYで公道世界最速を樹立した稲田さんが『ザックスがさりげなく組み込まれ』と書くと嬉しいし、『RECAROタワー』と言うフレーズとか、取材後BARK FARMで食事した時携帯電話でメールした写真を使ってくれていたりとか、本作りを楽しんでいることを実感できました。
9/7（土）−8（日）の2日間、横浜みなとみらいでEURO LIGHTS SHOWDOWN in YOKOHAMA 2013が開催されます。この日はオートバックス西岡店（札幌）とASM×RECAROフェアを開催予定ですが、どちらも見届けたいので忙しくなりそうです。
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横浜の真夏を感じる
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SAサンシャイン神戸でASM×RECAROフェアを開催しました。音や乗り心地は言葉でとても説明が難しいので、I.S.Designサイレンサーキット2・ASM SREダンパーキット2WAY・RECAROシートの助手席体感試乗車を特典として用意しました。ASMが推奨するスポーツラジアルを組み合わせないとダンパーキット本来の性能が出ません。この車も例に漏れず60点ぐらいの完成度でしたが、到着後若干変更（F／Reboundを5分ハード⇒2分ソフト・R／Bumpを1段ソフト）して合わせ込みました。
【SRE 2WAY IS-11＋セッティングデータ】 Fタイヤ：純正RE-050／Rタイヤ：POTENZA S001
F／Rebound センターから22分SOFT
F／Bump センターから1段SOFT
R／Rebound センターから15分SOFT
R／Bump センターから2段SOFT
この変更がとても効果的で、17人のS2000オーナーさんと試乗ドライブしましたが喜んでもらえました。でも完成度75点と思って下さい、推奨タイヤ・強化サブフレームを組み合わせたASM SREダンパーキットIS-11＋の乗り心地はあんなものではありません。最終日最後の時間にエアロパーツやボンネットの問い合わせがあったようですが、次回は11月に開催予定のイベントは『○○が△円安い』とかそんな特典は止めようと思いました。2007年以来SAサンシャイン神戸×ASM合同フェアにいつも来てくれているお客様達のためにできることは何か、改めて考えます。
【今回のフェアで購入いただいたもの】
・RECARO ASM LIMITED 11脚
・ASM エキゾーストマニホールド07 1セット
・ASM I.S.Designサイレンサーキット2 1セット
・ASM ビッグスロットルIS-09 1セット
・ASM スロットルスペーサー 1セット
・ASM SAMCOインテークホースキット 2セット
・ASM SREダンパーキット3WAY 1セット
・ASM I.S.Designエアロボンネット（Z33） 1セット
毎週月曜日の夜はASMを探す地図2013掲載・関内シシリヤで夕食です。満席が多いですがPM5：00から5：50までの時間限定でサッと至高のピッツァを楽しむのが僕の休日（笑）。いつものお店で食事してFMヨコハマを聴いて、あっと言う間に時差ボケがなくなりました。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2423#myu2423
LOVEがたっぷり詰まった新山下のRECARO屋さん
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昨日相談事に来たお客さんと一緒に、やり手の営業さんを訪ねて日産プリンス東神奈川に行ってきました。あれから3年、そろそろ次の車探しの始まりです。どうせ買うなら僕ひとりではなくその車を所有しているお客さんと楽しみたいので、そのことも考えて車選びしないといけません。今日は別件で豊洲本社に行ってきましたが、一生懸命話したのは『S2000と並んで手がける次の車種』でした。
■TOYOTA 86／SUBARU BRZ
日本車の中でメーカー／ユーザー／ショップみんなが盛り上げている数少ない車のひとつで、全国のスーパーオートバックスでも力を入れている人気車種です。幅広い年齢層も特長なので十分魅力的ですが、『ASMらしさ』が足りないかもしれません。
■HONDA CR-Z
ARTA GT300もCR-Zだしホンダスポーツ繋がりでS2000の次と考えれば自然？でもASMらしいさだわりが支持されるか未知数だし、だったらN-ONEや噂される小さいオープンスポーツの方がいいかも？
■NISSAN JUKE
デビュー当初からデザイン大好き。デザインはストライク、動力性能は十分。試乗して気になった乗り味は、ストラット−マルチリンクの基本パッケージはMINIと一緒だからCR-Zほど苦労せずに何とかなる。横浜日産グローバル本社ギャラリーには空力性能アップをアピールするために、JUKE NISMOとASM筑波スペシャルの見本になったS-GT500フェアレディZが並べてありました。
他にも色々気になる存在はあります。半年後、僕はどんな結論を出しているんだろう？
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2422#myu2422
SACLAM再訪、VQ35HR用エキゾーストマニホールド進行中
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