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横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
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ご予約いただいたI.S.Designサイレンサーキット2を装着です。ASMエキゾーストマニホールド07・無限エアクリーナーBOX・ASMビッグスロットル＋スペーサー・GENROMを既に装着済みだから今日でいきなり完成、今まで2を装着したどのS2000よりもPIT内に綺麗な共鳴音が鳴り響いていました。
2を装着完了したS2000と1を装着しているお客さん達のS2000で聴き比べをしました。朝の試着も含めた結論ですが、1も2もASMエキゾーストマニホールド07が必須、04でもややボリュームが小さくなるだけで音質は07と同じ、手軽に局部を手に入れるのではなく、トータルコーディネート提案を理解してくれたS2000オーナーさんが最大の満足感を得られる製品です。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット2 283,500円
月刊サクシードスポーツ8月号ご成約、ありがとうございました。
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2149#myu2149
I.S.Designリヤディフューザー取付確認
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今日から7月、月刊サブフレーム7月号購入のため広島県からご来店です。
市川さん考案の補強パーツ全てに言えることですが、『 補強し過ぎてガチガチになった 』と感じさせるチューニングではありません。入力に対してサブフレーム自体の振動ポイントが変化してマイルドにさえ感じるのが特長で、乗り心地もステアリングフィールも『しっとり』します。
リヤロアアームバーGT-Sを追加してロアアームバー取付点の補強をした強化サブフレームの魅力をさらに引き出すのもいいし、新山下2丁目4-7（局地ｗ）で話題のI.S.Designサイレンサーキット2装着もお薦めします。あ、ASM SREダンパーキット2WAYのIS-11仕様変更とHYPERCOスプリング7インチ化・DREXLERもお忘れなく。
■ASM フロント強化サブフレームGT-12 199,500円
■ASM リヤ強化サブフレームGT-10 273,000円
サブフレームだけではなく、ドライブシャフトO/H＋低フリクション耐熱 CVJグリス、前後サスペンションアームAssy一式、エンジン・ミッション・デフマウント、Spoonガセットプレートを装着後、完全1G締め＋アライメント調整をご注文いただきました。取付に溶接を伴いますから、
（1）狙い通りの性能
（2）仕上げの自然さ
にこだわっています。油圧ジャッキで何となく1Gではなくドライブオンリフトを駆使して完全1G締めし、SRE＋HYPERCO＋強化サブフレームの魅力を引き出しています。次は神戸で会いましょう！
■enable 低フリクション耐熱 CVJグリス 12,600円／400g
■Spoon ガセットプレート 56,700円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2148#myu2148
広島県
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宇都宮から、I.S.Designサイレンサーキット2試着のためご来店です。既にASMエキゾーストマニホールド07は装着済みなので設計通りのクリアな音を確認でき、正式オーダーいただきました。3つのユニットと1本のレゾネタータイプと言う部品構成だけではなく、レイアウトさえも性能・音質・音量に関係しています。
例えばテールフィニッシャー。二重管構造は生産の都合上でもデザインの問題でもありません、全て求めた音と保安基準適合のためです。仕様違いで音を確認したところ、近接排気騒音値が1db以上大きくなり音質も低音傾向に変化したので、今の形状を採用しました。
もっと言うなら純正マフラーカッター流用するつもりでした。さり気ないけど走り去る音が全く異質だったら面白いかな、と。でも、「いいね！」と言ってくれるのはI.S.Designサイレンサーキット1を装着したお客様で、初めてマフラー交換する人達に聞いてみると「せっかく交換するなら1のようなシンプルなカットデザインがいい！」と言ってくれます。初めての人がマフラー交換の満足度を得て（＋）、やり切った人にとってもASMらしい細めの見慣れたデザイン（＋−ゼロか＋）、どちらの気持ちも大切にしたいからこのデザインを選択してみましたがいかがでしょうか。
■ASM I.S.Designサイレンサーキット2 283,500円
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深化するI.S.Design
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名古屋からご来店になり無限エアクリーナーBOXを装着です。S2000吸気チューンの定番製品で、吸気温度センサーが適正位置に変更されているAP2だと吸入空気温度が明確に下がるから効果的です。ラジエタープレートは、エンジンルーム内の熱気を吸わないためにも水温対策の意味でも体感の有無に関わらず追加して下さい。
＊ AP1だと吸気温度が下がってもインマニ輻射熱の影響が大きく、センサー移設しないと下がりません。
Spoonリジッドカラーキット取付＋アライメント調整も施工しました。サブフレーム剛性をアップさせるわけではありませんが、リジッドカラー追加によりサスペンションの仕事効率がアップするから、結果としてハンドリングや乗り心地に好影響が出ます。ASM強化サブフレームプチ体験とも言えるお薦め製品です。
■無限 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX 138,600円
■ASM ラジエタープレート 12,600円
■Spoon リジッドカラー（フロント・リアセット） 18,900円
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https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2146#myu2146
ジャケットにも、ジーンズにも合わせられるS2000
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ミノルさんがCLEARWAYS by BBSを持って来てくれた時、2件相談をしました。1件目は小さな空力パーツです。最新S-GTカーを見ると全車が採用するようになったある部分の形状変更の理由を教えてもらいました。新型カナード（ASM Facebook参照）と合わせてS2000 1号車 2012年仕様に採用します。既に1人にご成約いただきました。
2件目はCR-Zのサスペンションです。装着当初の状況・仮説と対策を説明して、一緒に試乗コースをドライブしました。S2000・MINI・Z33での経験やお客さんの感想から判断すると間違っていない自信はありましたが、結果的に想像した通りのコメントでした。リクエストメモと一緒に、戸田レーシングさんにFIGHTEXダンパーを一旦返却しました。構造上できる／できないはあると思いますが、仕様変更を楽しみにしています。
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趣味は計算したらダメ
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AP1チューニングの基本メニュー3点セットを装着です。ビッグスロットルは入口−バタフライ−出口全ての口径を拡大して逆R形状に内壁を削ったASMオリジナル品、スペーサーは出口径まで拡大したことにより純正インマニとの間に生じる段差を埋めるASM特許出願製品で、両方とも戸田レーシング社が製造を担当します。
ASM SAMCOインテークホースキットは、モータースポーツ界定番ホースメーカーに依頼して吸気温度センサー移設を可能にしたASMオリジナル製品です。日常ECUが感知しているのは吸気温度ではなくインマニの輻射熱だと、これを装着すれば理解できるでしょう。
■ASM ビッグスロットルIS-09（AP1） 63,000円
■ASM スロットルスペーサー(AP1) 11,550円
■ASM SAMCOインテークホースキット 29,400円
吸気基本メニューと並んで大切なのはエキゾーストマニホールドです。I.S.Designサイレンサーキット2には必須と書いていますが、要するに排気音から雑音を取り除いてマフラー本来の音を聴くことが出来ると言うことです。生産終了から3年経過した今でも、134,400円の製品を1ヶ月で10セットもお買い求めいただけて驚くし嬉しいです。
性能変化は？？ ⇒ これは想像以上の変化でした。
『 排気音が澄んだ音になります 』
『 低回転〜VTEC切り替え前後のトルクが太くなって運転しやすく速くなります 』
と5年間（いつも来てくれる人だから）言い続けても、Blogに書き続けても、Zircotecコーティングがなかったら今回の感動は存在しなかったかもしれません。言葉で魅力を伝える難しさを改めて感じました。エキマニ表面温度の低下、エンジンルーム内温度の低下により、エアコン効率がアップしていると思います。真夏に向けて準備は整いました。
■ASM エキゾーストマニホールド07 Zircotec 218,400円 5セット（完売しました）
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1日1,000円ぐらい自分の判断で使ってもよいであろう
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先週日曜日ASMにご来店になり、作業準備が整ったのでリヤ強化サブフレームを装着しました。2012年は「月刊サクシードスポーツ」と称して前後強化サブフレームを毎月装着していますが、今回のオーナーさんは事前に十分納得されていたようで自然な感じでリヤ用をご注文されました。装着しているダンパー＆スプリングの性能を引き出す本当のチューニングとして、S2000オーナーさんみんなにお薦めします。
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言葉や写真だと、頭で理解できて心で納得できないのが普通ですが、思いと自信が伝わっていました。
センター出し用ステンレスカラーを使っているので、サブフレームは正しい向きに装着されリジカラが効果的に感じる遊び部分そのものが存在しません。タイヤから伝わる入力がアームを介してスムーズに伝わるようになります。今回施工しなかったフロントも、軽くブレーキングしながらハンドル操作をするような日常生活でさえステアリングフィールに変化がでるので、次の機会に手に入れて下さい。まだS2000を楽しむ時間は十分にありますから。
■ASM リヤ強化サブフレームGT-10 273,000円
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週刊サクシードスポーツ、第2号はフロント！
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