 |
|
横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店＜ASM＞をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。
|
|
|
|
デビュー後13年経過したS2000、ガレージ保管して走行距離を少なくしてコンディションを維持しても古さを感じさせるのがナビゲーションではないでしょうか。元々ナビ非装着で購入していればスマートフォンをナビ代わりに使えば十分目的を果たせるかもしれませんが、純正ナビ付き車両ならダッシュボードに埋め込んだモニターの穴を生かさない手はありません。自然に装着できますから、こだわるなら純正ダッシュボードごとナビ付き用に交換するとどのS2000でも自然なインテリアに仕上がります。
■carrozzeria AVIC-HRV110G 179,800円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2114#myu2114
ナビゲーションもリフレッシュ
|
|
|
|
|
今まではサーキットスペックのマフラーを装着されていましたが、デビュー後3年経過たI.S.Designサイレンサーキットをついに装着です。今までのように野太い音ではなく長距離ドライブしても音による疲労は最小限になると思います。名古屋までの帰り道、東名高速のトンネルで屋根を開けて走ってもらったなら、静かなマフラーと言う印象が一変して綺麗な排気音が後方いっぱいなことに気付いてもらえたはずですがいかがでしたか？
今週末開催するSA名古屋ベイ×ASM RECAROフェア、5/26（土）は僕も居ますからタイミングが合えばぜひ感想を聞かせて下さい。
■I.S.Designサイレンサーキット（AP2） 315,000円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2113#myu2113
チューニングか、ドレスアップか。
|
|
|
|
|
G.T WORKS GENROMフェア2日目。ローカム燃費談義で三連敗中（謎）だった寺崎源さんに勝ち星をプレゼントしてくれたオーナーさんのS2000に、GENROMを装着しました。AP2の場合はスロットルのリニア化に伴って気持ちよく運転出来るようになります。次はサスペンション性能を引き出して乗り味を上質にする強化サブフレームを検討して下さい。
■G.T WORKS GENROM（AP2） 99,750円
最新式だったハチロクに乗って、SACLAM宇野社長がG.T WORKS GENROMフェアに駆けつけて下さいました。消音ユニット内部の微調整をしたハチロク用SACLAM管はパリパリ・ペリペリ音が強烈になって、前回乗った時とはガラリと印象が変わりました。基本レイアウトは共通なので、微妙な構造変更による音質の変化に驚きました。
自分は認めていなくても周囲が『ハチロクの神様』と呼ぶらしい寺崎源さんと、排気管の神様宇野さんの奇跡のツーショット。今朝何とかASMに辿り着けたハチロクに乗り込んでドリがどうとかブツブツ言っているのが心配になり、SACLAM宇野さんが助手席に乗り込んだ瞬間の写真です。
神様達は昭和ブルースを口ずさみながら新山下の街中に消えて、しばらく帰ってきませんでした。
AE86オーナーさんがご来店されて排気管の神様と話が盛り上がり、S2000オーナーさん達はメンテナンスキャンペーンで各種オイルとブレーキフルード交換、AUDI TT-RSオーナーさんがSEVボルテージを先日のECUに続きバッテリー＋／-端子に2セット追加しました。
暇になったハチロクの神様とプリンスは話題の『Adaptronic ECU』で遊んでいます。このフルコンを中心にサーキット／ストリート用基本セットを作れば、4連スロットルさえも手軽に楽しめるようになるとか？S2000でまたまた楽しみなメニューになる予感がします。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2112#myu2112
D1鈴鹿-搬入編-サクシードスポーツさん訪問
|
|
|
|
|
今日明日の2日間、G.T WORKS寺崎源さんがASMに来て、GENROM日帰り装着イベントを開催しています。定番イベントですが、今回は過去最低の予約台数・・・駐車場が満車になるほどS2000が来ても全員GENROM装着済み・・・。わざわざ機材を送ってお店を休んでまで来てもらう日帰りイベントは今回で終わりにします。
時間があり余るほどあったので、
ACT1 CR-ZにASM駐車場セッティングのGENROMデータをインストールしたり・・・
源さん売り出し中のフルコンや最新のチューニングECU事情のことを話してのんびり時間を過ごしました。
GENROMフェアに憩う・・・ちょっと文字が違います。
とは言っても、源さんとお客さん達はいっぱいコミュニケーションを取っていたし、『みんなと話をしに来たよっ』と言ってもらえたから良かった良かった。ASMで日帰りイベントはやらなくても、車ごと預かってECU本体を発送すれば書き換え可能だから一切問題ありません。
もし日帰り装着をご希望される場合は、明日も作業が十分可能ですからこの機会をお見逃しなく。
■G.T WORKS GENROM（AP1） 131,250円
■G.T WORKS GENROM（AP2） 99,750円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2111#myu2111
記号と模様と右上がりの数字
|
|
|
|
|
『忙』な日々を過ごして気が付けば5月下旬、季節が過ぎてしまうと来年まで撮影できないので、今朝慌ててASM裏の階段から港の見える丘公園に行ってきました。Blogを書いていて気が付きましたが、ちょうど1年前の今日も行っていたみたいです。桜も新緑も終わり、一面緑になっていました。
ピークは過ぎていましたが、何とか2012年のバラ園写真を撮ることができました。今日は雨が降るごとに暑くなったり寒くなったりしましたが、朝も夕方もバラ公園を散歩した時間は少し汗ばむ暑さでした。茶色く変色し始めたバラが多かったので、来年は1週間早く散歩してみます。
港の見える丘公園には子供達が遠足に来ていて、スライスチーズとちぎったレタスの葉を載せたパンを食べていました。
ASM前の交差点を山側に曲がるとすぐに階段が見えます。そこを登っていけばバラ公園ですから、今週末のG.T WORKS＆SACLAMイベントに来たついでに、ぜひ立ち寄ってみてください。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2110#myu2110
花で季節を感じるようになったのはいつからだろう？
|
|
|
|
|
S2000メンテナンスキャンペーン定番の人気メニューを施工しました。急に気温が上がったから絶好のタイミングだったかもしれません。メンテナンス頻度は通常のLLCと同じく2年に1度の交換で問題ありません。ラジエターキャップはむやみに高圧にする必要はないですが純正品でも徐々に圧力が下がるので、何かの機会にC72ラジエターキャップに交換しましょう。例えばサブタンクをすっきりさせる機会に？！
■K&G C72 12,600円（2本使用）
同時にアルミ削り出しステアリングボスとステアリングをセット交換しました。momoステアリングの中でも圧倒的に地味なデザインなので、赤いHマークやボスの質感が引き立ちます。ボスは規定トルクで固定しました。保安基準に適合させるため静荷重2tで潰れるように設計してあるので、安全のために力いっぱい締めるとボスの差込部分が変形して内装と干渉し異音の原因になります。ASM以外で中古品を購入する時は注意（覚悟？）して下さい。
■ASM レーシングステアリングボス（車検対応） 36,750円
■momo prototipo 21,000円
■HONDA NSX-R純正ホーンボタン 16,700円
GENROMを入れる前準備としては、ビッグスロットル・エキゾーストマニホールド・エアクリーナーBOXがお薦めです。様々な使い方で総合性能が高いエアクリーナーの定番モデルを装着していただきました。ASMでは交換用フィルターとメンテナンスキットを在庫していますので、それぞれ1個ずつ買ってメンテナンスしてもすぐに走れるようにしておくと便利かもしれません。
■無限 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX 138,600円
ASM G.T WORKS×SACLAMフェア 2012年春がいよいよ明日から始まります。SACLAM宇野社長は日曜日の昼間に少しだけ遊びに来て下さいます。GENROMをご検討されているお客様、SACLAM管に興味があるお客様、今週末にぜひご来店下さい。
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2109#myu2109
G.T WORKS GENROMフェア2010と関係のない人々
|
|
|
|
|
S2000でも人気のKW Version-3を装着しています。ASMでのKW×BMWの装着は初めてですが、フロントサスペンションはMINI・AUDI TTと、リヤはZ33・スカイラインクーペと共通なので、順調に取付作業は終わりました。
オーナーさんが以前装着されていた時の情報、タイヤ外径の変更を加味してスプリングシート位置を仮定して装着しました。ダンパー脱着に必要なアーム付け根部分にも合いマークが入っているのが分かりますか？ブッシュの捩れを解消する1G締め（施工すると1cm以上車高ダウンする場合があります）をしてあります。データがある車ではないので、ジャッキアップポイントで車高計測した結果・・・
現状から25mmダウンしても合法・適正でしょう。最新年式であればフォグランプの位置が問題になるようですが、年式を遡っての規制適用は普通あり得ませんから問題ありません。大きく車高を動かすことになったので、もう1回1G締めした後、アライメント調整して完成です。タイヤがより低扁平になっているので単純比較できませんが、ASM流こだわり装着（減衰はあえて未調整）の感想をタリーズ（固有名詞）で聞かせてください。
 
■KW Version-3 INOX 373,800円
この記事のURL
https://autobacs-asm.com/blog/asm/index.php?mode=res_view&no=2108#myu2108
ASM フロントストラットタワーバー for BMW E60
|
|
|
|
| < Back Next > |
|